El gobernador Gustavo Bordet, se reunió con el presidente de la CARU, Mauro Vazón y el embajador y delegado argentino, Eduardo Villalba, a fin de abordar temas estratégicos vinculados al desarrollo del río Uruguay con obras de infraestructura necesarias para el progreso de Entre Ríos.
En el ecuentro, que se realizó en el Palacio San Martín de la CABA, acordaron aunar esfuerzos a fin de posibilitar definitiva y sustentablemente la navegabilidad del río que permita potenciar a los sectores productivos de las ciudades litoraleñas del río Uruguay y las localidades de la región sobre la base su producción citrícola, maderera, arrocera, avícola, ganadera y producciones agrícolas.
Bordet señaló que «desde el año 2010 a través de la creación del Comité Binacional de la Hidrovía del Río Uruguay venimos bregando por el dragado definitivo del río y su mantenimiento, por ello solicitamos a la CARU la necesidad de concretar esta etapa decisiva de avanzar con el proceso de adjudicación, habida cuenta de contar con la navegabilidad del Río Uruguay, la habilitación de nuestros puertos provinciales y permitir que el de Concepción del Uruguay se convierta en un punto estratégico de la logística fluvial es una de las prioridades del gobierno de Entre Ríos.»
Vazón, en ese sentido expresó, «nuestra vocación representa la voluntad del gobierno argentino de avanzar por este camino de tener las obras de infraestructura necesarias como el definitivo dragado del río Uruguay que estamos licitando para trabajos de dragado de apertura, profundización y mantenimiento en el río Uruguay entre el km 0 y el km 206,8, incluido el canal de acceso al Puerto de Concepción del Uruguay, que necesariamente nos están vinculando en la visión estratégica con la República del Uruguay»
Finalmente, Bordet aseguró que esto representa «una gran oportunidad que cristaliza el trabajo que se ha venido realizando para lograr definitivamente y de manera sustentable en el tiempo tener garantizada la navegación del Río Uruguay, para lo que se necesita culminar el proceso de adjudicación del dragado de este primer tramo, y también la posibilidad de plantear la navegabilidad hasta los puertos de Salto y Concordia a través de barcazas.»
