El sector automotor es una de las tantas víctimas de la pandemia de coronavirus, con fábricas cerradas y concesionarias tratando de sobrevivir con las pocas operaciones online que puedan hacer. En ese contexto, este jueves la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA) informó que la venta de vehículos 0 kilómetro en abril alcanzó las 4.385 unidades, el registro para este mes más bajo de la serie histórica.
Hay que remontarse a las primeras estadísticas que se tengan registros, allá por los años 50, para encontrar un mes con tan poca actividad o en las crisis de 1990 o 2002. Para ser estrictos, recién a partir de los 60 se puede considerar el inicio real de una industria y un mercado representativo. Es por eso que, tomando las cifras a partir de entonces, el reciente dato marca un nuevo récord negativo, consignó Ámbito.
Desde la entidad que nuclea a las concesionarias oficiales de todo el país explicaron que los patentamientos de abril fueron producto de las ventas realizadas antes del comienzo del aislamiento ya que el mes tuvo un movimiento comercial nulo.
Este desempeño sesgado por la crisis sanitaria reflejó una caída del 88,3% respecto a las 37.321 unidades de igual mes de 2019, mientras que el acumulado del primer cuatrimestre exhibió una pérdida interanual del 46,3%, al bajar a las 94.849 unidades.
«Estamos reforzando nuestros planteos para lograr iniciativas de reactivación inmediata, comenzando con una reducción importante en la carga impositiva nacional, provincial y municipal como medida de emergencia por los próximos 90 días, para que la situación no se torne insostenible en el nivel de empleo, producción y venta», expresó el presidente de ACARA, Ricardo Salomé.
Caso contrario, advirtió el directivo, «los concesionarios no podrán afrontar sus gastos y ni siquiera el 25% de los salarios que se pagarán en abril».
En marzo – en realidad, la mitad operativa que hubo – se habían patentado 17.000 vehículos.
En los 50 se patentaban en promedio unos 40.000 vehículos anuales. En 1960 se llegó a 92.829. Esta cifra de una promedio mensual de 8.100 unidades. Al año siguiente, en 1961, se pasó a 139.871 autos y, desde entonces, se mantuvo por arriba de las 100.000 unidades, salvo las 90.000 del 2002.
Es por eso que el mercado de abril es el más bajo para un mes en los últimos 60 años. Si se tiene en cuenta lo poco representativo que era el mercado anterior a esa fecha, sin duda, se puede extender a toda la historia automotriz. Más si se tiene en cuenta que la cifra no tiene en cuenta el crecimiento poblacional ya que la población actual triplica a la de entonces.
Con este dato, se consolidad la idea de que las ventas totales para 2020 se ubiquen en alrededor de las 200.000 unidades, un retroceso a nivel del 2003 y 2004.
Aunque sólo sirva para la estadística, si bien todas las marcas fueron perdedoras en la actual crisis, algunas lo son menos que otras, como triste premio consuelo. Volkswagen lidera el exiguo mercado con 552 unidades (falta el dato de abril) mientras que Renault ocupó el segundo lugar con 447 vehículos. Tercera quedó Toyota con 416 0km.
