Las autoridades del centenario partido destacaron que la Legislatura esté próxima a debatir iniciativas para que en la provincia se implemente la paridad de género. Dieron cuenta de las batallas que históricamente dio el radicalismo.

“Destacamos que la Legislatura entrerriana ya cuente con dos proyectos que proponen que en los distintos poderes del Estado y otros estamentos de la sociedad se instrumente la paridad de género y se avance hacia una igualdad entre hombres y mujeres”, manifestaron desde el Comité Provincial de la Unión Cívica Radical.

Tras destacar su respaldo al proyecto que el lunes pasado presentó la diputada radical Gracia Jaroslavsky (junto a Lucía Varisco, Sara Foletto y Eduardo Solari), afirmaron que “la lucha por la ampliación de los derechos de las mujeres es una vieja batalla que han dado las mujeres radicales y que incluso se inicia en los albores de la gestación del centenario partido”.

En este marco, dieron cuenta del Comité Feminista Radical “Doctor Hipólito Yrigoyen”, creado en marzo de 1916 y de la primera vez que votaron las mujeres: fue en San Juan, el 8 de abril de 1928, a instancias del Gobierno radical Aldo Lencinas, que hizo realidad una lucha que desde hacía al menos 10 años un puñado de mujeres radicales y socialistas buscaban que se instaure en la Nación”.

“La lucha por el voto femenino está repleta de heroínas anónimas y reivindicamos el hecho de que en 1947 Eva Perón haya tenido la posibilidad de transformar en realidad el sueño de miles de mujeres”, aseveraron.

Mujeres

Luego recordaron “la lucha que dio en absoluta soledad la histórica dirigente radical Florentina Gómez Miranda, quien desde su banca fue la primera en presentar -en 1989- un proyecto para despenalizar el aborto en casos de violación, promovió la creación de la Comisión de la Mujer, la pensión a la cónyuge divorciada y el divorcio vincular, entre otras más de 150 iniciativas que promovieron los derechos de las mujeres”.

También rememoraron que, con el advenimiento de la democracia, Raúl Alfonsín en 1985 restableció «la patria potestad compartida mediante la Ley 23.264, un derecho que había sido largamente reclamado por las mujeres”, destacaron al tiempo que recordaron un histórico discurso en el que el entonces Presidente se refería “a las mujeres que sufren todavía las consecuencias de esta sociedad anticuada y machista que ni siquiera les confiere la posibilidad de compartir la patria potestad de sus hijos”.

Pocos años después llegó la Ley de Divorcio Vincular, “un importante avance en torno a la conquista de la autonomía y al poder de decisión de las mujeres, que significó un freno a la intromisión de la Iglesia en cuestiones de legislación”.

“La lucha por los derechos de las mujeres tiene más de un siglo y celebramos que este sea el tiempo histórico en el que finalmente se logre avanzar hacia una justa paridad de género que debería haberse puesto en práctica mucho antes”, enfatizaron.

Finalmente sostuvieron que los diputados y diputadas «entrerrianas tengan la posibilidad de debatir esta nueva ampliación de derechos para las mujeres y esperamos que se puedan explotar los mínimos comunes denominadores que nos unen en esta lucha por la igualdad”.

Desde la provincia se gestiona para llegar a una uniformidad en los accesos del transporte a todos los municipios en el marco de la responsabilidad que requiere la situación sanitaria.

El secretario de Transporte, Néstor Landra, sostuvo que «los vuelos de cabotaje están más cerca de la vuelta, y a eso puede venir concatenada la vuelta del transporte público». Destacó «el esfuerzo que han hecho el gobierno nacional, provincial y los municipios, más allá de los cuidados y la responsabilidad que cada uno debe tener, para poder reactivar algunos sectores que tanto necesitan para movilizar la economía».

Landra explicó que «no se tiene servicio porque el gobierno nacional tiene suspendida desde marzo el servicio público de pasajeros en todo el territorio argentino”, y comentó que algunos municipios solicitan la vuelta del servicio al Ministerio de Salud y al de Planeamiento, más precisamente a la Secretaría de Transporte, donde se evalúa la situación sanitaria de ese transporte para luego autorizar. En ese sentido, indicó que se establecen contactos con los intendentes para evaluar la situación.

Dicho esto, se refirió a la necesidad de que «todos los municipios puedan abrir su ejido hasta la terminal de ómnibus”, y recordó “el protocolo que se elaboró junto los municipios, COES y los ministerios de Salud y de Planeamiento cuando se retomó en junio por cerca de dos semanas y en donde el pasajero subía en cada terminal haciendo los controles a través de cada municipio».

Dijo además que “se mantiene diálogos también con los empresarios y las áreas de transporte, intendentes y las dependencias en el marco de la responsabilidad que requiere un marco sanitario sin precedente para nuestra generación”, y en la está presente “la complejidad que impone la diversidad de restricciones establecidas por las diferentes jurisdicciones”.

Ferrocarril

Por otro lado, informó que «por directivas del gobernador Gustavo Bordet y el ministro de Planeamiento, Marcelo Richard, se comenzaron gestiones a nivel nacional para el regreso del servicio a Colonia Avellaneda».

Comentó luego que tiempo atrás visitó la obra del puente de Paso de Alonso en Gualeguay, obra anunciada por el presidente Alberto Fernández y que prevé una inversión de 117 millones de pesos. “La reactivación de este puente está a cargo de Trenes Argentinos Infraestructura (TAI), y su responsable es Ricardo Lizalde. Lo hemos invitado a la costa Paraná para que vuelva el servicio a La Picada y Oro Verde, y después ir extendiendo la vuelta del servicio de pasajero y de carga que está circulando por varias vías de nuestro ramal Urquiza», detalló.

En ese sentido, informó que la TAI está haciendo la reparación y mantenimiento de durmientes y rieles para poder llegar a Puerto Ibicuy y el de Concepción del Uruguay donde el gobierno provincial planea obras para la descarga de este tipo de transporte.

En cuanto a la zona urbana para llegar a La Picada, destacó las gestiones de los municipios para desmalezar y mantenimiento. «Trabajamos para llegar y el compromiso de Trenes Argentinos de recuperar o adquirir algunas máquinas nuevas para mejorar la frecuencia. Se proyectan mayores recorridos y el desafío es muy grande en ese sentido. El principal inconveniente a Oro Verde es que hay terrenos usurpados por unos 900 metros donde se están haciendo gestiones para reubicar algunas familias o buscar alternativas. Agradezco el trabajo en conjunto con los municipios para la vuelta del servicio, y para el que planifican también obras de garitas, barreras o semáforos electrónicos «, concluyó.

En el marco la conmemoración este 5 de octubre el Día del Camino y del Trabajador Vial, la titular de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) y presidenta del Consejo Vial Federal (CVF), Alicia Benitez, realizó una síntesis de lo llevado adelante este año.

“En primer lugar quiero destacar la voluntad política del gobernador de la provincia, Gustavo Bordet, y el apoyo brindado por el presidente de la Nación, Alberto Fernández, para llevar adelante importantes obras viales en todo el territorio entrerriano”, dijo Benitez para indicar que “ante la difícil situación por la pandemia del Covid 19 cumplimos con todos los protocolos para proteger al empleado con la entrega de material de higiene y seguridad en todas las zonales y áreas de la repartición”.

Al referirse a la ejecución de obras viales, detalló que “con fondos propios se construyó la doble vía Oro Verde – Paraná; los accesos pavimentados a Spazenkutter; San Antonio; Carbó, que incluyó dos alcantarillas sobre los arroyos Galurzo y Navarro; se construyeron los dos puentes en Don Cristóbal; el acceso al Parque Industrial de Paraná; más obras de artes ejecutadas en Victoria, Diamante, Colón, Paraná, Uruguay, Federal. Continuamos con la pavimentación de la ruta provincial 51, la rehabilitación de la ex ruta provincial 26; y el enripiado Bovril – El Solar, que incluye el acceso a Colonia Carrasco y que mejorará la calidad de vida de muchos vecinos y potenciará la producción. Además, se construirá el acceso a Maciá desde la ruta provincial 6”.

La funcionaria destacó la capacidad laboral del empleado vial al recordar que “con equipos técnicos de avanzada y recursos propios ejecutamos estudios de suelos y materiales. Nuestra tarea comprende todas las etapas de la obra vial como lo es estudio, proyecto, ejecución, seguimiento y conservación. Además, el trabajo de las 20 zonales y canteras -Paraná y Uruguay-, es fundamental para mantener más de 27 mil kilómetros de red vial, que se complementa con el aporte de comunas y juntas de gobierno gracias a convenios de cooperación firmados con el Ministerio de Gobierno. Las tareas apuntan a potenciar la producción y mejorar la transitabilidad”.

“Estamos orgullosos de nuestro personal, profesional, técnico, administrativo y de campaña. Hemos logrado, asimismo, posicionar a Entre Ríos entre las primeras provincias que más invirtió en materia vial con fondos propios”, subrayó9 la funcionaria.

La titular de Vialidad remarcó el trabajo llevado adelante junto al gobierno nacional, que posibilita llevar adelante “la rehabilitación de la ruta provincial 6. Además, se consiguió el financiamiento para la pavimentación de la ruta provincial 23, en su tramo de Pronunciamiento a Villa Elisa”.

Respecto de la situación de las vialidades de todo el país, en su carácter de presidenta del CVF -entidad que tiene, entre otras funciones esenciales, coordinar la obra vial del país, realizar transferencia de tecnología; proponer normas jurídicas para el sector; establecer normas técnicas conjuntas entre la nación y las provincias y mantener las relaciones sindicales con la Federación Argentina de Trabajadores Viales (Fatvial)-, indicó que asumió y a través de videoconferencias “hemos abordado el delicado estado de situación financiera de las vialidades del país, por un lado; y el cumplimiento de todos los protocolos de seguridad para proteger al empleado vial con la entrega de material de higiene y seguridad en todas las provincias”.

Benítez indicó que también se avanzó en la elaboración de “un agenda de temas donde surge la necesidad de trabajar en un proyecto de ley a ser presentado en la Cámara de Diputados de la Nación, que tiene como objetivo solicitar la modificación de la Ley de Combustibles con el objeto de la recuperación de fondos viales, que han sido cercenado durante los últimos años. Hoy el conjunto de todas las vialidades del país recaudan el 6,24 por ciento del total de los impuestos, cuando en su origen fue el 100 por ciento del total”.

Asimismo, recordó que “en los encuentros virtuales han participado representantes de la Fatvial en las que han solicitado el pedido de recomposición salarial para el 2020, esto enmarcado en el Convenio Colectivo N°572/09; y se ha trabajado durante este año en la puesta en marcha de mecanismos de trabajo vía zoom u otros programas virtuales para avanzar en otras actividades del CVF. Ratificándose la puesta en marcha de la juntas de asesores de Finanzas, Técnicos y Legales”.

La funcionaria indicó que “hoy vivimos una situación grave a nivel general del país con inéditas consecuencias para todo el sector vial en su conjunto. No solo es un problema de fondos asignados al sector, que disminuyeron considerablemente con el problema de la pandemia, lo que permitiría proteger el capital existente, generado a lo largo de varias generaciones, sino también que los recursos humanos del sector, están en una situación crítica, que muchas veces impide el desarrollo de las políticas de Estado. Todo esto representa un enorme desafío para los organismos viales provinciales que deben recurrir además al establecimiento de protocolos que permitan cuidar a los trabajadores viales en las obras, que muchas de ellas pese a los problemas planteados no se han paralizado, utilizándose en muchos casos el teletrabajo y nuevas modalidades de comunicación pocas veces utilizadas, lo que dificulta más aún el trabajo vial”.

La funcionaria indicó que “no debemos olvidarnos de la importancia que tiene para la economía y el campo social los más de 400.000 kilómetros de caminos terciarios o rurales que mayoritariamente son atendidos por los equipos y personal propio de las vialidades, demandando una atención permanente y profesionalizada. Por eso en este tiempo comprendimos que los grandes desafíos se logran con el acompañamiento de todos los actores de nuestra Nación, empujando todos para el mismo lado, intercambiando opiniones, para seguir por este camino para seguir haciendo grande a nuestro país”.

SE APROBÓ LA EXIMICIÓN DE PAGO DE TASAS A GUARDERÍAS y JARDINES DE INFANTES y LA CREACIÓN DEL «PLAN DE MEJORAMIENTO DE VEREDAS» PARA LA CIUDAD.

En la décimo cuarta Sesión Ordinaria, concejales y concejalas aprobaron por unanimidad el decreto del DEM que exime del pago de tasas a guarderías y jardines de infantes; también se declaró de interés público el proyecto para la construcción, mantenimiento y puesta en valor de las veredas de la ciudad creando el “Plan de Mejoramientos de Veredas”; y además tomaron estado parlamentario cuatro proyectos del bloque Juntos por el Cambio.

La 14° sesión ordinaria realizada en la tarde noche del jueves, fue encabezada por el presidente del Honorable Concejo Deliberante Ricardo Leonel Vales, y tuvo a la concejala Evelyn Viganoni (Bloque Juntos por el Cambio) y a el concejal Rodolfo Negri (Bloque Justicialista CREER ER) participando  a través de una plataforma virtual, mientras que las concejalas Viviana Sansoni (Bloque Justicialista CREER ER), Graciela Guerrero (Bloque Justicialista CREER ER), Valeria Jauregui (Bloque Justicialista CREER ER) y Rosana Squivo (Bloque Juntos por el cambio), y los concejales Sergio Vereda (Bloque Justicialista CREER ER), Ángel Salamonini (Bloque Justicialista CREER ER), Marcelo Herlein (Bloque Justicialista CREER ER), Aldo Montañana (Bloque Uruguay se Puede), Hernán Marcó (Bloque Juntos por el Cambio), José Gurne (Bloque Juntos por el Cambio),  y Carlos Dutra (Bloque Juntos por el Cambio) estuvieron sesionando en el recinto.

El izamiento del pabellón nacional en esta oportunidad estuvo a cargo de las presidentes de bloque, concejal Sergio Vereda (Bloque Justicialista CREER ER) y José Gurne (Bloque Juntos por el cambio).

Notas Ingresadas.

Luego, se compartieron las notas presentadas por el DEM y en general; destacándose la referida al decreto N° 26.494 que autoriza a modificar la traza para la impulsión de agua potable, incluida en el “Plan Maestro de Agua”, la misma tratada sobre tablas y aprobada por unanimidad. También el DEM presentó un proyecto de ordenanza que regula Medios Mecánicos de Elevación – ascensores, montacargas, escaleras mecánicas, guarda rampas mecánicas –  de la Ingeniera Claudia Cardozo; y en general las notas presentadas por vecinos de diferentes barrios, los del Barrio 48 Viviendas solicitando nominación de calles y los del Barrio 36 Viviendas solicitan la obra de cordón cuneta y puesta en valor del espacio verde.

Además, ingresaron las solicitudes de declaración de interés municipal de las profesoras Patricia Bautista y Marta Ekkert sobre la 10° Jornada de Promoción de la Lectura y 6° Biblioteca Inclusiva “Bibliosaurios: Sumate a esta Aventura”, y el 17° Seminario “La Madera como Innovación Local/Global, Investigación, Desarrollo y Digitalización presentada por la Arquitecta Cristina Bonus, Decana de la Facultad de Urbanismo de la UCU.

Proyecto de Bloques.

Tomaron estado parlamentario cuatro proyectos de bloque, todos de autoría del Bloque Juntos por el cambio. Uno es Proyecto de Ordenanza referido a Eximir del pago del cien por ciento (100%) de la Tasa por Inspección Sanitaria, Higiene, Profilaxis y Seguridad, TGI y OSM, a las actividades tales como jardines maternales, canchas de futbol y salones de fiestas; los tres restantes son proyectos de comunicación solicitando  instar al DEM a extender la red de agua corriente sobre calle Ambrosio Artusi y acondicionamiento de la misma; realizar trabajos pertinentes para solucionar la problemática planteada en calle Alberdi entre 31 y 35 del Oeste-Sur y  el último instar al DEM a instalar el sistema de alumbrado mediante tecnología led energéticamente eficiente, en la intersección de las calles Posadas y 22 del Oeste-Norte.

el primero es de Juntos por el Cambio que a través de una ordenanza propone imponer el nombre de “Presidente Raúl Ricardo Alfonsín” al puente de acceso a la Isla del Puerto; y el segundo proyecto es de los tres bloques que integran actualmente el concejo y pretende establecer el sentido doble de circulación a un tramo de la calle Ana Urquiza de Victorica, entre Boulevard Sansoni y Boulevard 12 de octubre.

Despachos de Comisiones.

Comenzando con la lectura de los despachos, la Comisión de Educación y Cultura que preside la concejala Graciela Guerrero (Bloque Justicialista CREER ER), declaró de Interés Municipal la capacitación que se realizará el día 19 y 26 de noviembre, con motivo del “Día Mundial de Lucha Contra los Trastornos Alimentarios”, titulada “Obesidad, Anorexia y Bulimia Infanto Juvenil”.

La comisión de Obras Públicas y Regularización Dominial  – que preside el concejal Sergio Vereda (Bloque Justicialista CREER ER) – hizo lugar a ordenanza al proyecto que declara de interés público y crea el “Plan de Mejoramientos de Veredas”, el cual tendrá el objetivo de regularizar el estado de las veredas de la ciudad y de construcción en los lugares donde no existan y que además cuenten con cordón cuneta; el plan  será impulsado por la Municipalidad de Concepción del Uruguay a través de un sistema de gestión compartida, por la cual los vecinos compran los materiales y la municipalidad aporta la mano de obra. El proyecto deja establecido el plan de adhesión voluntaria a los frentistas para la regularización, construcción, reparación y mantenimiento de veredas en la jurisdicción de la planta urbana del municipio por el plazo de 2 años.

Concejo en Comisión.

Para el tratamiento de los temas que demanda la reunión del Concejo en Comisión, se estableció una reunión el próximo martes 6 de octubre a las 11 de la mañana.

El gobierno entrerriano, a través del Instituto Autárquico de Planeamiento y Vivienda (IAPV), lleva adelante la construcción con fondos propios de 51 viviendas en Ubajay, Nogoyá, Santa Anita, Lucas González y Bovril, en el marco del Programa Primero Tu Casa.

En Ubajay se ejecutan 14 unidades habitacionales; en Nogoyá, 12; en Santa Anita, 10; en Lucas González, 10 y; otras cinco casas en Bovril.

Al respecto, el presidente del IAPV, Marcelo Bisogni, dijo que “estamos destinando los recursos de la provincia a la actividad constructiva en las ciudades grandes, medianas y en los pueblos más chicos, para generar actividad económica a través de nuevas fuentes de trabajo, con empresas y mano de obra local y lograr cumplir con nuestro objetivo primordial de llegar con más viviendas para todos los entrerrianos”

En ese marco, el funcionario destacó «la firme decisión del gobernador Gustavo Bordet para que la vivienda continúe siendo uno de los motores de la economía en la provincia para fortalecer la familia, llevar trabajo y brindarle la seguridad del techo propio”.

«Tenemos una importante tarea por hacer para que este esfuerzo que realiza el gobierno provincial se vea impactado en la gente, generando políticas activas», aseveró el directivo, quien resaltó «la tarea que se desarrolla en forma conjunta con los municipios, comunas, juntas de gobierno y legisladores para brindar respuestas integrales a sus habitantes».

Por último, Bisogni sostuvo que “tenemos el compromiso de seguir brindando nuevas soluciones habitacionales a los entrerrianos con el Programa Primero tu Casa, ejecutando políticas inclusivas que generen mayor inversión, más trabajo y mejores condiciones de vida”.

Ubajay 14 viviendas

La Cooperativa de Provisión de Obras y Servicios Públicos Uruguay Limitada (Copul) lleva adelante la obra. Las mismas cuentan con dos dormitorios, comedor, cocina y baño.

Nogoya 12 viviendas

La firma Rubio Federico Humberto es la encargada de llevar adelante la ejecución de las viviendas. Se construyen dos viviendas monoambientes, cinco viviendas de un dormitorio; y cinco de dos dormitorios, una de ellas equipada para situaciones especiales de discapacidad.

Santa Anita 10 viviendas

Copul tiene a su cargo la construcción de las unidades habitacionales. Se ejecutan dos viviendas monoambientes, cuatro de un dormitorio; y cuatro de dos dormitorios, una de ellas equipada para situaciones especiales de discapacidad.

Lucas González 10 viviendas

La constructora Caminos Rodolfo Alberto ejecuta las soluciones habitacionales. Se construyen dos viviendas monoambientes, cuatro de un dormitorio y cuatro de dos dormitorios, una equipada para situaciones especiales de discapacidad.

Bovril 5 viviendas

La empresa que realiza los trabajos es Rossi Ricardo Javier. En esta localidad se ejecuta una vivienda monoambiente, dos viviendas de un dormitorio; y dos viviendas de dos dormitorios.

En solo seis días de trabajo, cada embarque de exportación que se realiza entre los puertos de Concepción del Uruguay e Ibicuy movilizan a más de 1.500 trabajadores entrerrianos de distintos sectores. El movimiento económico supera los 50 millones de pesos por embarque.

Personal portuario en los muelles, en las bodegas y los guinches del buque, camioneros, administrativos, personal de seguridad, bomberos, emergencias médicas, trabajadores en los acopios y depósitos, en las balanzas fiscales y en los talleres, todos ellos trabajan y cobran sus jornales directamente de los producido en estos puertos que ya llevan 11 embarques en lo que va del 2020 y totalizan más de 550 millones de pesos que han sido para beneficio directo de estas 1.500 familias de trabajadores entrerrianos.

A todo esto, hay que sumar otros 265 millones de pesos generados por los productores que ya llevan comercializada casi 400.000 toneladas de madera en lo que va de este año, completando un ciclo exportador que suma, en total, unos 815 millones de pesos y que han quedado en la provincia para beneficio de los entrerrianos.

“Toda la infraestructura que el gobierno provincial pone a disposición de los productores y las empresas exportadoras a través de los puertos públicos provinciales forma parte de un plan de desarrollo y crecimiento que Entre Ríos tiene en marcha pensando en la generación de empleo genuino para los entrerrianos; todos estos son trabajadores que se benefician de forma directa por la actividad que generan nuestros puertos”, sostuvo Juan José Bahillo, ministro de la Producción de Entre Ríos.

La carga principal de los últimos embarques ha sido troncos de madera de pino con destino a China. Para completar un buque con 33.000 toneladas de este producto, el ciclo comienza con los trabajos en los montes donde el corte mecanizado, la carga y el transporte sostienen un enorme número de trabajadores de labor constante. El transporte desde los montes hasta los puntos de acopio involucra unos 1.000 viajes de decenas de camiones que trasladan la producción, la misma que luego volverá a ser cargada y transportada hasta los buques.

“El sector privado y el Estado provincial trabajan en conjunto para generar una sinergia que nos permite sumar ventajas para distintos sectores, como pueden ser la industria forestal, el transporte y el sector portuario, en este caso, y todo eso se ve reflejado en la enorme cantidad de gente que trabaja, crece y se desarrolla gracias a esta actividad que sigue sumando sectores”, enfatizó Bahillo.

Directo a los trabajadores

En cada puerto hay unas 140 personas dedicadas a las tareas de estiba, apuntadores, guincheros, maquinistas y controladores de bodegas. Unos 50 camioneros están dedicados a abastecer la operación, 70 administrativos realizan tareas para la agencia marítima, la empresa exportadora, puerto, Aduana, Senasa, Afip y Sanidad de Fronteras, entre otros.

A todo esto, se suman los efectivos de Prefectura Naval Argentina que prestan servicios de seguridad, las dotaciones de bomberos que asisten en las tareas de prevención, personal de salud para los controles y protocolos de prevención sanitaria, amarradores y prácticos.

A modo de ejemplo, los trabajadores portuarios dedicados a las tareas de preparar la carga, los guincheros, apuntadores y personal de bodega, tienen turnos de 6 horas por los que perciben jornales de 2.500 a 3.500 pesos de bolsillo, y muchos de ellos realizan dos turnos por día, lo que les genera unos 5.000 a 7.000 pesos diarios, en promedio, en embarques que duran.

Beneficios indirectos

Alrededor de cada operación en los puertos de Concepción del Uruguay e Ibicuy se mueve una logística que moviliza la economía de cada una de estas ciudades.

Los comedores, kioscos, estaciones de servicio, talleres mecánicos, gomerías, técnicos, personal municipal de tránsito, remiseros y fotocopiadoras se mueven al ritmo de los embarques, generando una actividad que obliga a ampliar los horarios de muchos comercios en la zona portuaria.

Como parte del aporte que los puertos realizan a la economía provincial, también se deben destacar los porcentajes que cada exportación debe rendir ante los organismos de recaudación, tanto provincial como nacional, como así también los aportes a los puertos por el uso de la infraestructura y en concepto de aportes patronales por todo el personal contratado para estas tareas.

El retorno del tren de cargas

Otro de los beneficios directos originado en la intensa actividad portuaria entrerriana fue la reactivación del tren de cargas en la provincia de Entre Ríos para alcanzar el puerto de Ibicuy.

Actualmente llegan hasta esta terminal unas cuatro formaciones semanales con vagones cargados con troncos de madera de pino que son acopiados para cada uno de los embarques.

Esta actividad produjo una inmediata reducción de costos en los fletes para los productores, posibilitó la reutilización del tren para otras cadenas productivas y volvió a poner en funcionamiento estaciones ferroviarias que estaban desactivadas, con personal a cargo y dotaciones de trabajadores dedicados a las obras y mantenimiento de vías.

La reactivación de los puertos públicos de Entre Ríos genera un beneficio directo para cientos de trabajadores entrerrianos y para una gran cantidad de sectores que se ven involucrados en cada embarque que se realiza en los puertos de Concepción del Uruguay e Ibicuy.

La ministra de Gobierno, Rosario Romero, junto a su par de Planeamiento, Marcelo Richard; el jefe de Policía, Gustavo Maslein; y el intendente de Concepción del Uruguay, Martín Oliva, recorrieron las obras de la Comisaría 4ta y los terrenos donde se construirá el Barrio Policial.

Además, visitaron la Unidad Penal N° 4 “General Justo José de Urquiza”, para monitorear, junto al director del Servicio Penitenciario, Marcelo Sánchez, las obras de ampliación que se están llevando a cabo en el establecimiento.

“Durante esta jornada recorrimos obras en la Unidad Penal pensando la refuncionalización del sector, que se va a dar cuando terminemos la obra que acabamos de licitar en El Potrero. También aprovechamos para hacer una recorrida sobre las obras en el interior de la Unidad”, explicó la ministra de Gobierno y Justicia, Rosario Romero.

Por otra parte, la visita a Concepción del Uruguay tuvo como objetivo ver los avances de la comisaría cuarta y evaluar la situación para la comisaría quinta para mejorar la seguridad en la localidad.

“No hace mucho tiempo destinamos cámaras para la ciudad y a partir de la semana que viene, se van a estar entregando aportes a los municipios para que cada uno adquiera las cámaras y domos que permitan aumentar las herramientas en materia de seguridad”, detalló la ministra Romero.

“El trabajo conjunto que llevamos adelante con la ministra Romero implica no solamente el tema penitenciario, sino también que trabajamos en mejorar las condiciones o ampliar comisarías en distintas localidades”, indicó el ministro de Planeamiento, Marcelo Richard.

En tal sentido, detalló que “en este caso visitamos los trabajos que se viene desarrollando en la construcción de la Comisaría 4º de Concepción del Uruguay, la cual presenta un grado de avance del 35 por ciento”. Al respecto, el ministro Richard comentó que “el objetivo es finalizar los trabajos y contar con el edificio para el inicio del próximo año, lo que va a permitir contar con una adecuada infraestructura en seguridad en virtud de la importante ampliación de la planta urbana en ese sector”.

“Con este criterio estamos trabajando, además, junto con la ministra Romero, y estamos evaluando un terreno para poder ejecutar la comisaría 5º, la división canina de la policía y otras unidades especiales que tiene la fuerza en la ciudad, diseñando un complejo para poder albergar allí estas unidades mencionadas”, concluyó el ministro Richard.

Por su parte, el presidente municipal Martín Oliva remarcó la importancia de la llegada de la ministra de Gobierno, “con quién, además, tenemos una constante comunicación en temas vinculados a la seguridad de los uruguayenses”.

“Su llegada demuestra el interés por nuestra ciudad, una ciudad que crece rápidamente y que requiere atenciones respecto de la seguridad de nuestros vecinos. Visitamos la obra de la comisaría cuarta y ya estamos planificando la construcción de una quinta comisaría. Pudimos hablar de varios temas, avanzar y concretar proyectos para nuestra comunidad, así que como siempre, estamos agradecidos de su llegada hasta La Histórica”, sostuvo el intendente Oliva.

En tanto, el jefe de Policía, Gustavo Maslein, detalló que “la puesta en funcionamiento de la comisaría cuarta vendría a solucionar un reclamo de hace varios años, dado que se emplaza dentro de lo que hoy comprende la jurisdicción más grande que tenemos en la ciudad. Estos últimos años, la zona se pobló mucho más por lo que estratégicamente, la comisaría cuarta está muy bien ubicada porque dividiría la jurisdicción de la comisaría segunda, para que ambas tengan menor territorio y puedan repartir las acciones para brindar un mejor servicio de seguridad”.

OBRAS

La obra de la Comisaría 4ta, se emplaza en las calles Despertar del Obrero y Sarmiento en la zona suroeste de la ciudad. Originalmente se había planteado otro terreno, pero se definió el presente por brindar mejores condiciones para el desarrollo arquitectónico. Consiste en la construcción de un nuevo edificio para la comisaria, diseñado en una sola planta, contando con una guardia, cuatro oficinas, cochera, sanitarios y cocina, dormitorios con sanitarios.

Actualmente la obra presenta un 35 por ciento ejecutado, con una inversión a la fecha de más de 18 millones de pesos de fondos provinciales.

Unidad Penal 4

Se trata de una mejora al patio del sector de visitas, patio semi cubierto con sanitarios masculinos y femeninos. La cubierta del techo del pabellón N1 y una ampliación del pabellón de seguridad, sumando cinco celdas con capacidad para 20 internos.

Barrio Policial

El anteproyecto comprende, en un inicio, 16 viviendas que se realizarán en terrenos lindantes al ex hospital Urquiza. Son viviendas en el marco del programa Primero tu Casa, del IAPV, financiadas en 300 cuotas por el gobierno provincial, con una inversión aproximada de 29 millones de pesos.