El Senador provincial Roque Ferrari (Cambiemos/Victoria), abogó sobre la necesidad de construir una nueva vía en el enlace Victoria-Rosario y, mientras tanto, buscar otro tipo de soluciones alternativas. “Viajar por esa ruta da terror, ya no se puede con una sola vía”, alertó el legislador. Sobre la situación dijo que habló con el gobernador Gustavo Bordet y el ministro del Interior Rogelio Frigerio, quienes se mostraron proclives a encontrar soluciones. “Cuando se hizo el enlace pasaban 4 o 5.000 vehículos por día. Actualmente hay fines de semana que pasan 13.000. El tránsito es muy cargado, manejamos con irresponsabilidad y la ruta es muy angosta”, sintetizó. Ferrari señalo la posibilidad de pensar en una obra conjunta entre el sector público y privado, pero subrayó: “Para eso es necesaria una licitación internacional”. “Se podrían poner cámaras, monitoreo, vigilancia o hasta tránsito asistido”, propuso.
En diálogo con el programa A Quien Corresponda (Radio De la Plaza), el legislador provincial Roque Ferrari habló de los iniestros viales que ocurren en el enlace Victoria-Rosario. “Esto se veía venir. Cuando se hizo el enlace pasaban 4 o 5 mil vehículos por día y actualmente hay fines de semana que pasaron hasta 13 mil vehículos. El tránsito, la forma de conducción y la ruta muy angosta colaboran a aumentar el riesgo”, sintetizó.
“Quieres tenemos responsabilidad de estar en cargo hicimos gestiones provinciales y municipales, pero se necesita de licitación internacional y mucho dinero”, manifestó el senador. “El gobernador al igual que Frigerio, están interesados en la doble vía, porque es una obra importante”, acotó.
Ferrari se refirió sobre la posibilidad de concretar una obra conjunta entre el sector público y el privado. “Evidentemente, a través de este sistema, se podría caber a realización de esta obra. Es necesario una licitación pública internacional. Tarde o temprano se va a tener que dar, porque ya no se puede con una sola vía”, consideró. “Uno viaja por esa ruta y da terror porque se sobrepasa en cualquier momento, con un total desapego a la vida. Es una apuesta a la muerte que hacen automovilistas y camioneros. En la vía hay camiones de Brasil, Bolivia, Colombia, Paraguay, es una ruta de la muerte, no tienen miramientos para nada”, describió.
“El responsable siempre es el conductor. Lo que podría traer más precaución son cámaras y monitoreos, vigilancia, porque uno siempre es hijo del rigor, y cuando se ve un vehículo policial se baja la velocidad. En los momentos de gran tránsito, a lo mejor hay que hacerlo asistido”, propuso.
Pliegos
Por otro lado se refirió a los pliegos para refrendar funcionarios del gobierno. Este miércoles entraron a la Cámara de Senadores los pliegos de Marta Landó para presidir el Consejo General de Educación (CGE) y de Mariza Mazza.
“Estas demoras no deben ocurrir más. Landó hace tres o cuatro meses que está en el cargo y recién ayer entró en pliego. Son anormalidades que deberían existir en la administración pública. Ahora tenemos seis meses en la cámara para expedirnos. Y si no nos expedimos en seis meses, el acuerdo caduca”, explicó. (Análisis)
