Dos empresas presentaron sus propuestas económicas para realizar mejoras de accesos y rutas en distintas localidades de la provincia. El presupuesto oficial supera los 24 millones de pesos.

Este viernes, en la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) a cargo de Alicia Benítez, se llevó adelante la apertura de sobres para el concurso de precios N° 04/21, convocado para contratar los trabajos de ejecución para la “provisión de mezcla asfáltica en caliente para bacheos en accesos y rutas a distintas localidades de la provincia”.

En relación a las propuestas económicas presentadas, la empresa Paulina Castro De Demartin e Hijos S.R.L cotizó por la suma de 28.819.471 pesos. En tanto, que la empresa Luis Losi S.A. cotizó por la suma de 28.971.514 pesos.

Detalles de obra

Este proyecto tiene por objeto trabajar sobre diferentes tramos de rutas y accesos a localidades dentro de la provincia. La ejecución de los bacheos y sellado con riego de liga se realizarán con maquinaria y personal de la repartición. Entre ellos se menciona el acceso a Santa Anita desde ruta provincial 20; la ruta provincial 20, en el tramo Villaguay – ruta provincial 39; acceso a Villa Mantero desde ruta provincial 39; entre otros.

Participaron de la apertura de sobres, el Secretario Coordinador Administrativo, Hugo Sid, la Dra. Melisa Anahí Espinosa, representante de la Dirección de Asuntos Jurídicos; y del director a cargo de la Dirección de Despecho, Hernán Góngora.

Con el calendario electoral aún sin modificaciones, empiezan a aparecer los nombres de las precandidaturas que deben inscribirse el 19 de junio para las PASO y el ex ministro del interior de Mauricio Macri, Rogelio Frigerio, ya se anota para competir en Entre Ríos tanto en esta elección de medio término como para pelear por la gobernación en 2023.

El ex funcionario macrista ya se anotó en la carrera electoral. «Desde febrero estoy empezando a caminar después de un año de no poder hacerlo. Por primera vez, dije que estaba dispuesto a ser candidato si eso era funcional al proyecto en el que estamos trabajando con mucha gente», sostuvo.

«Después de muchas elecciones en las que participé desde atrás, como jefe de campaña y después de hablar con mi familia, decidimos que en esta oportunidad, y en 2023 también por lo menos, tenía la voluntad de aportar desde el punto de vista personal como candidato», afirmó Frigerio.

Y aclaro: «Insisto, si es funcional al proyecto de transformación de Entre Ríos en el que estoy trabajando desde hace rat, y que involucra no solo un plan de desarrollo sino también, aprendiendo de los errores del pasado, una ampliación de la base de sustentación política de nuestro espacio que está en la oposición. Estamos hablando con dirigentes políticos de otros partidos, con otra trayectoria e historia para incorporarlos a la alianza que hoy está en la oposición para ver si después de 20 años de un mismo gobierno en Entre Ríos puede cambiar».

Consultado sobre si leyó el libro «Primer tiempo» de Mauricio Macri y la relación con el ex presidente, Frigerio señaló que recibió el libro esta semana y aún no pudo leerlo y sobre el vínculo con la cúpula del PRO agregó: «No estoy en ninguna mesa de la conducción de la oposición. No tengo cargos en la función pública ni cargos partidarios y en ese sentido perdí con varios dirigentes de la oposición y me estoy ocupando desde hace más de un año de Entre Ríos, en el proyecto que tengo para la provincia».

Por otro lado, criticó la gestión del actual gobierno. «Veo retrocesos en aspectos donde sí se había avanzado en la gestión anterior: el federalismo, la infraestructura, el posicionamiento de la Argentina en el mundo, la división de poderes. Hay muchas cosas en las cuales sí pudimos avanzar y ahora se ve un claro retroceso y lo veo con preocupación. El grupo Lima, lo que ocurre con el Mercosur me preocupa mucho».

«Está claro que de manera creciente la vicepresidenta (Cristina Fernández de Kirchner) ocupa lugares de poder cada vez más significativos, y de alguna manera condiciona el accionar del Presidente (Alberto Fernández). Este es un país presidencialista y eso obviamente después tiene un impacto en la gestión. Podrán criticar o no el accionar de nuestro gobierno, pero nadie dudaba de que el que tomaba las decisiones finales era Mauricio Macri, que llevaba las riendas de la gestión pública. Eso no estaba en duda y hoy claramente eso sí se pone en discusión», añadió Frigerio.

Sobre la discusión acerca de la posible modificación del calendario electoral, fue crítico del Gobierno: «A esta altura del año, a pocas semanas de empezar el calendario electoral, que empieza a fines de abril con la revisión de padrones, que estemos discutiendo si habrá PASO me parece por lo menos desprolijo. Si se plantea el tema económico como una restricción la solución es ir a la boleta única, con la que habíamos avanzado en la gestión anterior y se paró en el Senado ya con media sanción de Diputados».

Y dejó abierta la puerta a una modificación: «Las PASO son un buen instrumento si se usan. Uno empezó a cuestionar la importancia porque lamentablemente en varias oportunidades no se usaron para que la gente decidiera quién es el mejor candidato de cada espacio político. En los lugares donde no se usen podríamos revisar si tienen sentido o no».

Radio Continental – Clarín

Casi todo lo que ocurre hace años en la Argentina, es mediocre, violento y trágico. No hay un instante en que no mostremos nuestras miserias y ambiciones desmedidas. No importa cómo, la dignidad no vale nada, los principios y convicciones tampoco. La gauchada es un cuasi delito, el tráfico de influencias, el nepotismo, el acomodo es moneda corriente, cualquiera opina de todo. También hemos perdido el respeto a la autoridad, a nuestros semejantes, a la investidura. Se dictan leyes a modo y semejanza de los propios intereses del grupo gobernante y no de los intereses del pueblo argentino. Vivimos en un contexto de caída libre de credibilidad en quienes ocupan los resortes del poder. La gestión constitucional presidencial a través de sus discursos -casi permanentes- es mendaz y superficial. Su imagen en todas las encuestas es negativa por sus declaraciones que no condicen con la realidad; dice, se desdice, está caminando por un sendero demasiado resbaladizo.

Está claro que Alberto Fernández está pasando por su peor momento, no solo dentro de su propio frente político sino con la mayoría de la ciudadanía que no sabe en qué y en quien creer. No pierde oportunidad, en sus declaraciones públicas, casi cotidianas, para profundizar la grieta, culpando de todos los males, a la oposición, que tampoco es muy valiente y lúcida. Ni siquiera tiene un plan de gobierno para proponer.

En paralelo, las grandes cadenas mediáticas hacen lo suyo, escarbando en las heridas que nuestra sociedad tiene hace tiempo.  Estamos hartos de escuchar a “expertos” hablar de la Pandemia, de la cual casi nada sabían de su existencia y que nos hablan con una versación significativa. Una cuestión grave que nos angustia cada día con un relato que ni ellos mismos –los que saben- tenían conocimiento del COVID 19. La inexperiencia en el tema y la infaltable especulación política provocaron que se tomaran decisiones equivocadas.

Mientras tanto, la mayoría de la oposición parlamentaria nacional, critica, pero no tanto. ¿Por qué? Porque sus declaraciones son fuertes para que escuche “el pueblo”, pero baja el tono cuando dialoga con el gobierno. Desde otro lugar los gobernadores oficialistas que son 20 sobre 24, lo defienden al Presidente, muy tenuemente, sin énfasis, sin poner todo el cuerpo para apoyarlo.

Un diputado nacional señaló que “Es muy difícil creer en la Argentina cuando el presidente es un mentiroso compulsivo”.

Sabemos que hay funcionarios y dirigentes peronistas que están muy molestos con el gobierno que integran o apoyan, aunque lo disimulan, por la forma que el Presidente “resuelve” los temas que nos atañe a los argentinos.

Un colega de alcance nacional, me recordó que Alberto Fernández en su reciente alocución al Congreso de la Nación expresó que “en las redes sociales, los diarios y la tele nos enredan en debates que no son importantes y nos obligan a desatender lo que es importante”.

Son demasiados frentes abiertos para una Argentina cansada y angustiada por la grave crisis que profundizó la Pandemia: decenas de miles de argentinos sin trabajo y sin futuro; decenas de miles de comerciantes fundidos y sin futuro; cientos de miles de argentinos por debajo de la línea de pobreza, vulnerables sin techo, sin trabajo, sin educación, sin salud, pero que cobran una sumatoria de subsidios del Estado (verdadera y eterna fábrica de pobres), cuya sumatoria va desde un dinero mensual equivalente a la mínima y hasta el doble de lo que cobra un jubilado que aportó toda su vida laboral en su empleo con relación de dependencia.

Sin ser economista, sabemos que la inflación constante, la escasez de divisas, la falta de inversiones productivas, la fuerte presión fiscal a quienes producen, la tarifa de los servicios por las nubes y  la restricción energética, son hechos que se repiten en forma continua y que nos lleva a reconocer que somos un país desarticulado desde lo institucional, casi sin bienes públicos, pero donde una mayoría enorme de la clase dirigente y de la población cree que el Estado debe y/o puede ocuparse de todo. Lo peor es que sostiene esa creencia a pesar de que tenemos un Estado que hace tiempo es inviable porque es infinanciable.

Vale la pena recordar que, de los últimos 70 años, solo en 13 tuvimos inflación de un dígito y que los precios en el primer bimestre del año subieron más que la inflación anual del 85% de los países que hoy existen (150 de un total de 175).

En otra columna de mi autoría (en la Revista X-MÁS nº 59) me hice eco de una opinión que analizaba que nadie “… padece el nivel de dilema que tienen los argentinos, el país se angustia por lo que prefiere. No hay drama mayor para una nación que vivir en permanente frustración por lo que no son otra cosa que las consecuencias de sus preferencias, las cuales constituyen una encerrona muy difícil de salir…La Argentina tiene un problema médico, un problema de orden psicológico profundo que le impide resolver la cuestión de fondo. ¿Cuál es ese problema? Bueno, hay que decirlo, esa preferencia no es otra que la pobreza. Lo cierto que lo que culturalmente predomina, es una oposición a la riqueza…La corriente mayoritaria que emerge desde las entrañas más profundas de la cultura nacional, consiste en una resistencia impenetrable contra la riqueza, contra la idea de ser rico. Recordemos que el Papa Francisco declaró el año pasado que “la riqueza es el estiércol del diablo” …Lo que quiso decir es que la riqueza es un pecado… En realidad, la riqueza que los argentinos repugnan es la que se produce como fruto del éxito lícito…en la vida laboral legal”.

La verdad es que el Presidente ha demostrado que no da la talla, hasta parece y es, un gobierno aislado, confundido, peleado y que no tiene diálogo con la oposición.

Su discurso al congreso nacional estuvo ausente de verdades, dividió las aguas y atacó a los periodistas. Da toda la sensación que quien se viste todos los días con el traje de Presidente de la República, es otra persona. Los más sorprendidos son aquellos que lo votaron.

El Foro de Periodismo Argentino recuerda que los periodistas no son los medios ni sus empresas y que la estigmatización del periodismo por parte de las más altas autoridades del país es un mecanismo de limitación de la libertad de expresión y una práctica propia de gobernantes autoritarios. Cabe agregar que en los últimos meses hubo intimidaciones, golpizas y detenciones de periodistas en provincias como Formosa, Río Negro, Tucumán, Chubut y Catamarca, etcétera. Salvo las instituciones que agrupan a medios periodísticos en todas sus vertientes, no se han escuchado voces repudiando los hechos de instituciones que aglutinan a empresarios, industriales, Pymes, sindicatos, universidades, etcétera.

No hay que olvidar nunca que el rol de la prensa libre es la columna vertebral del sostenimiento de una democracia republicana, representativa y federal.

Una leyenda del periodismo norteamericano, Marty Baron sostuvo en una entrevista que “…mucha gente no busca estar informada; busca ser afirmada. Muchos quieren medios de comunicación que afirmen su punto de vista preexistente. Quieren que los medios les digan que lo que ya piensan es exactamente correcto. Eso es diferente de estar informado, de aprender cosas que no sabías, o que la prensa te diga que lo que pensabas que era cierto podría no serlo o cambiar tu forma de pensar sobre las cosas. La información te hará pensar con mayor profundidad. Pero para eso necesitamos una sociedad que quiera estar informada, no una que quiera ser afirmada. Y necesitamos una profesión que considere que su misión es informar a las personas, no afirmarlas…En la actualidad, existe un mercado para los medios que ven la oportunidad de ganar dinero afirmando los puntos de vista preexistentes de las personas de derecha e izquierda. Y algunas de las cosas que están afirmando son teorías de conspiración salvajes, extrañas y sin fundamento. Ese es un problema real. Pero no solo la prensa debe lidiar con eso. Es la carga de la sociedad en general”.

Está claro que Alberto Fernández, perdió el rumbo y la oportunidad de convocar con autenticidad a un acuerdo nacional para combatir la Pandemia. Hizo todo lo contrario, aceptó los designios de su vicepresidenta, de mantener vigentes las antinomias que dividen a los argentinos.

Es una gran pena para todos nosotros, que crédulos o no, esperábamos que respetara la institucionalidad de la República y la vigencia de los valores democráticos.

Lo leo al citado colega y pienso que será de Entre Ríos en el mediano y largo plazo. Podremos revertir este sistema que nos imponen los políticos de cualquier partido. ¿No llegó la hora de reformar la Constitución nacional y reemplazar el presidencialismo por un gobierno parlamentario y federal? Como también descentralizar de una vez por todas y para siempre el poder central, en al menos tres provincias argentinas. Sí, tenemos que hacer una división de poderes territorial; como también aprobar una ley que obligue a la provincia de Buenos Aires a dividirse en 3 o 4 o 5 provincias. ¿Por qué tenemos que ir a pedir dinero al gobierno nacional? ¿Cuándo vamos a tener una ley de coparticipación federal de impuestos en forma automática, sin injerencia del Poder Ejecutivo argentino? ¿por qué el individualismo prima en los argentinos? Lo cierto es que dejé de creer… ¿y Usted?

Por Roberto Trevesse, Análisis Digital.

Entre Ríos formalizó ante el Consejo Federal de la Hidrovía la presentación de la propuesta oficial que contiene los puntos que la provincia requiere que sean incorporados en el nuevo contrato de concesión de la Hidrovía Paraná – Paraguay, que vence el 31 de abril.

Según recordó el fiscal de Estado, Julio Rodríguez Signes, “Entre Ríos, como parte del Consejo Federal de la Hidrovía, participa de todo el proceso previo a la licitación para concesionar el dragado, el mantenimiento y la señalización de la hidrovía”.

En ese marco, Rodríguez Signes, quien representa a Entre Ríos en el Consejo, mencionó que «dentro de esa participación la provincia tiene sus pedidos para que se incorporen algunos puntos, que ya fueron adelantados por el gobernador Gustavo Bordet en Rosario, en oportunidad de un encuentro con todos los gobernadores intervinientes».

Precisó que “allí se propuso, como principal tema, el dragado homogéneo a 40 pies hasta del puerto de Diamante. No hay ningún motivo para que se drague sólo a 40 pies hasta el puerto General San Martín en Rosario, sin extenderlo a Diamante e incluso a Santa Fe». Como argumento, hizo notar que «los 40 pies permiten el acceso de buques Panamax, de más capacidad de carga, lo cual mejora el precio del flete y demás”.

Asimismo, indicó que como segundo punto «proponemos la garantía de dragado de los canales de acceso de los puertos entrerrianos a la hidrovía. Todos los puertos de Rosario están sobre el canal, por lo cual no necesitan ningún dragado accesorio, pero Diamante sí lo necesita porque está sobre un canal de navegación, a algunos kilómetros del canal troncal, lo mismo pasa en Ibicuy. Nosotros queremos garantía de accesibilidad al canal troncal, a la misma profundidad que tienen los puertos rosarinos», subrayó.

Agregó que también solicitaron que «se garanticen las condiciones ambientales y la constitución de un órgano de control para que el contrato sea llevado de manera correcta».

Más adelante, se incluyen unas aclaraciones, para aquellos que dicen que se está privatizando el río. «Eso es completamente falso», advirtió el fiscal y explicó que «el río Paraná es de dominio público del Estado nacional y de las provincias que lo componen, al igual que el lecho, por lo tanto no se pude privatizar, ni vender, ni usucapir; y la provincia de Entre Ríos lo ha sostenido permanentemente e incluso con éxito en la Corte».

Comentó que el 31 de abril vence el contrato de la hidrovía vigente actualmente, por lo que el Estado nacional deberá adoptar las acciones necesarias mientras dure el nuevo proceso licitatorio, que permitirá concesionar la obra de dragado en las condiciones que el Consejo Federal de Hidrovía lo establezca. Por eso es muy importante incorporar esta propuesta, en línea con la Constitución Nacional que establece en su artículo 21 la libre navegación de los ríos; y nosotros le agregamos las condiciones igualitarias de acceso para los puertos públicos provinciales».

En sintonía con eso, comentó que se conformó «un expediente electrónico y se formalizó esta propuesta que contiene «las pretensiones de la provincia para que sean incorporadas en las condiciones del nuevo contrato».

“Como la provincia de Entre Ríos es parte de la hidrovía, no es una invitada, es la dueña de los puertos públicos, y el río Paraná y el lecho forman parte de su dominio, nosotros sostenemos que el carácter participativo de la provincia tiene que ser vinculante. En ese sentido, entendió que “la Nación Argentina tiene que tomar estas propuestas de Entre Ríos e incorporarlas”.

Por último, señaló: «Lo importante es que la provincia formalizó la propuesta oficial, incorporada a un expediente administrativo, para ser considerada necesariamente en este proceso licitatorio».

La propuesta

En el escrito presentado al Consejo Federal de Hidrovía, el fisca, en su carácter de representante de la provincia, señaló que “Entre Ríos está en condiciones de desarrollarse como una plataforma logística de carácter público para las cargas de toda la región Hidrovía, es decir, las provincias del centro y el norte de Argentina, el sur de Brasil, Paraguay y Bolivia, dada la existencia de cuatro puertos públicos, ubicados en las localidades de La Paz, Diamante, Concepción del Uruguay e Ibicuy, una red vial nacional y provincial con acceso a la región premencionada y conectados a los puertos públicos provinciales, y la alternativa ferroviaria a través del ferrocarril General Urquiza que recorre toda la Mesopotamia argentina”.

“Uno de los aspectos que suscitó un mayor debate a nivel del país a partir de la convocatoria a licitación pública para el dragado, mantenimiento y señalización de la Hidrovía, es el hecho de que el polo logístico de Rosario está constituido básicamente por puertos de naturaleza o carácter privado, lo cual condiciona el comercio exterior argentino”, indicó y luego agregó que “Entre Ríos ofrece la posibilidad de democratizar el uso de la Hidrovía a partir de sus puertos públicos. Allí podrán alojarse y operar cargadores, industriales, operadores del sistema públicos y privados, grandes, medianos y pequeños y fundamentalmente de origen nacional, porque Entre Ríos mantiene cuatro puertos dentro de su dominio público: el de La Paz, el de Diamante, el de Concepción del Uruguay y el de Ibicuy”. Agregó que este último “es de aguas profundas y permite el acceso tanto por el río Paraná Ibicuy, Paraná Guazú como eventualmente haciendo determinadas obras por el Paraná de las Palmas, siendo un puerto al cual podrían acceder fácilmente las cargas del norte de la Provincia de Buenos Aires, de Santa Fe y de toda la Mesopotamia Argentina, como así también de Chaco, Formosa, Misiones, Santiago Del Estero, tanto del noreste como del noroeste argentino”.

Luego, Rodríguez Signes agregó que “además la provincia de Entre Ríos propone constituir la región hidrovía para dar cabida a todas las provincias que operan en la cuenca de la hidrovía”.

Concretamente, las condiciones a incorporar en la próxima contratación de dragado y mantenimiento, y que “entendemos que se pueden concretar a partir del vencimiento del contrato vigente, en abril de 2021, son las siguientes:

1) Consideramos que la profundidad del Canal de Navegación Troncal debe realizarse a 40 pies de profundidad hasta la altura del km 533 de la Ruta General de Navegación, es decir, hasta el Puerto de Diamante. No hay ninguna razón que justifique dragar a 40 pies sólo hasta el Puerto General San Martín, por el contrario el puerto de Diamante está en condiciones de operar con cargas de la región y además se da la característica de que en esa ciudad conviven un puerto público y un puerto privado, de manera que es perfectamente lógica esta propuesta.

2) El concesionario debe garantizar el dragado y mantenimiento de los canales de acceso a los puertos públicos de Entre Ríos. Entendemos que si la provincia mantiene cuatro puertos públicos para el uso de cualquier usuario, y si las obras de dragado se realizarán sobre el lecho de los ríos pertenecientes al dominio originario de las provincias, justo es obtener como contraprestación el dragado y mantenimiento de sus accesos.

3) El Puerto de Ibicuy, ubicado a la altura del km 217 del río Paraná, sobre el Río Ibicuy, debe quedar integrado al sistema de navegación troncal a través de los ríos Paraná Ibicuy, Paraná Guazú, Talavera y la posibilidad técnica de conexión con el Paraná de las Palmas. Además debe quedar claro en el pliego que el acceso al Puerto Ibicuy debe realizarse a través del Río Paraná Guazú y conexión con el Canal Martín García.

4) Deben garantizarse los aspectos ambientales del proyecto, incluyendo un tratamiento especial para la operación con combustibles líquidos y gaseosos y minerales a lo largo de toda la Hidrovía.

5) Debe otorgarse participación a las provincias en el sistema de control del contrato de obra pública a celebrarse, dados los intereses provinciales involucrados. De conformarse la región Hidrovía esta entidad podría ser la que viabilice las tareas de control, de lo contrario debería constituirse un ente descentralizado de carácter público o bien una sociedad anónima con participación de las provincias del Estado Nacional y del sector privado para efectuar el control aludido.