Tomando en cuenta el pronóstico climático poco favorable, los dirigentes de TC del Litoral y Citroën Competición determinaron postergar el comienzo del calendario para el primer fin de semana de abril.

En medio de una enorme expectativa, tras un año completo sin poder competir, TC del Litoral y Citroën esperaban con ansiedad la llegada del fin de semana para dar comienzo el campeonato. Sumado al lógico comienzo de torneo, la incorporación de la Clase B de Citroën con los motores Tipo 1400 también había generado mucha expectativa, pero todo deberá esperar una semana más.

Los directivos de las dos categorías tomaron la determinación de postergar una semana el comienzo del torneo, tomando en cuenta los pronósticos poco favorables del clima, que anuncian lluvias importantes desde el jueves hasta el sábado inclusive, lo que podría generar complicaciones en el Autódromo, especialmente en las zonas aledañas a la pista y en las principales vías de escape. En definitiva, la presentación de las dos categorías será el primer fin de semana de abril, el sábado 3 y domingo 4 del mes entrante.

Mariano Peretti, presidente de TC del Litoral, dijo a ElDia que “elegimos hacer uso de la fecha opción porque los pronósticos no son alentadores y preferimos evitar tener que hacer las cosas contra reloj y con un terreno complicado. Las dos categorías estamos muy ansiosas en poder comenzar el año, pero queremos que el espectáculo sea acorde a las expectativas que se han generado en torno al comienzo del calendario”.

Asimismo, el dirigente expresó que “también vamos a aprovechar esta semana para poder reunirnos con las autoridades de la Municipalidad para poder avanzar sobre la posibilidad de contar con público en las carreras, tal cual lo presentamos en el protocolo elevado al Coes”.

Al respecto, Peretti se ilusionó en “poder contar con público en el Autódromo respetando todo lo que propusimos en el protocolo elevado. Nosotros hablamos de un máximo de personas y haciendo una especie de burbuja por vehículo que ingrese al sector de público. Un máximo de cuatro personas por vehículo y cada uno de ellos separados por un espacio de entre 10 y 15 metros. Necesitamos la presencia de público, no solamente por el hecho de que los aficionados puedan ver las carreras, sino principalmente para poder tener un ingreso económico que nos permita cubrir los muchos gastos que tenemos para organizar la competencia”. ElDía

El Binomio de Gualeguay se quedó con la primera fecha del Rally Entrerriano Río Uruguay Seguros que corrió este fin de semana por los caminos de Estancia Grande.

Este sábado la lluvia provocó que se suspendiera la actividad, este domingo con un cronograma modificado se pudo realizar toda la actividad prevista con un total de 85,83km cronometrados en seis tramos y sobre dos trazados diferentes y contabilizando una etapa por rulo, en una jornada con buen clima y acompañado por el público, pero donde la dureza de los caminos del Departamento Concordia se potenció con la lluvia.

La Clase A6

En la clase mayor Guillermo Pitón y Juan Capurro marcaron el ritmo durante todo el día dejando en segundo lugar a Rodrigo y Prospero Etchepare y terceros terminaron Víctor Romagnoli y Santiago Lambert, siete fueron las maquinas en carrera.

La Clase N7

Francisco Etchepare y Martin Bucero se las arreglaron para ser los más veloces entre los catorce autos de la clase, sobre los caminos arenosos de la carrera llevándose los puntos y dejando en segundo lugar a Ramiro Melchiori y Agustín Kablan y terceros fueron Cristian D’Elia y Pablo Bohl.

La Clase N7 Light

Los hermanos Mario y Emilio Secchi ganaron la clase que tuvo ocho maquinas en carrera, segundos fueron Cesar Martínez y Jorge Cañete y en tercer lugar culminaron Héctor Capeletti y Néstor Baccon.

La Clase N9

Con ocho autos la clase una buena lucha y quienes se quedaron al final con los puntos gordos fueron Yamil Dubs y Pablo Mistretta que se impusieron sobre Jorge Suñer y Javier Taboada y terceros fueron Alejandro George y Pablo Odiard.

La Clase N9 Light

En la clase Menor habían largado 4 autos de los que al Final pudieron llegar Ismael Casse y Pablo Riquelme primeros y Alejo e Italo Cabrera segundos.

La próxima carrera del Rally Entrerriano será entre los días 23 y 25 de abril y en los próximos días se informará la sede de la misma.

Analizamos los campeonatos de Competición Especial 850 tras cumplir con la primera fecha

Clase C: Franco Bonasegla sacó provecho de las pruebas pre-temporada, y afirma que le dió un plus para destacarse por sobre el resto. Sus seguidores fueron acusando mejoras gradualmente. Por lo que la segunda fecha, y con otro circuito representará un reto para mantener la cima de la tabla.

Daniel Salvetti y Esteban Benitez se colocan en un 2do y 3er puesto expectante.

Paralelo a esto, son varios los autos que se estarían finalizando en distintos talleres de la provincia incluyendo nuevos modelos.

Procar 1100: Con un formidable parque de máquinas inicia el campeonato de la categoría de Fiat 600 más convocante de la provincia.

Gabriel Alfaró venció en la final a Diego Cabandié por apenas 76 milésimas, lo que traducido a la pista no es más que medio auto de ventaja; que le vale al de Basavilbaso para ubicarse puntero del torneo por una fina diferencia por sobre Cabandié. Alejandro Cisneros, El ingeniero de La Clarita tras una carrera al límite pero prolija queda tercero.

Copa Seniors Procar 1100: La copa destinada a los mayores de 45 años comenzó con un Fabián Conte decidido a defender el título, consciente de la importancia de sumar puntos desde temprano, no se vió involucrado en maniobras ajustadas y pudo retener el 1 parcial.

Carlos Barreto minimiza daños tras un fuerte toque que lo perjudicó y se ubica en un tranquilizador segundo puesto, apenas por detrás le sigue el regresante Jorge Boujón.

Clase C

Pos N° Piloto total Localidad Marca/modelo
1     6 Franco Bonasegla 41 C. Del Uruguay Fiat Uno
2     3 Daniel Salvetti 31 Paraná VW Gol
3     88 Esteban Benitez 25 Colón VW Gol
4      4 Amilcar Sigot 19 Villa Elisa VW Gol
5     93 Matías Baccón 14 C. Del Uruguay Fiat 147
6      1 Gastón Dubois 11 Col. Mabragaña Fiat Duna
7     38 Martín Benedetti 10 Gualeguay VW Gol
8     10 Alcides Francia 7 C. Del Uruguay VW Gol
9     14 Juan García 6 Villaguay VW Gol
10   98 Nicolás Stur 5 C. Del Uruguay Ford Escort
11   19 Máximo Frare 3 Gualeguay VW Gol
12    39 Ricardo Garnier 2 Villa Elisa Fiat Uno
13    33 David Lound 0 Concordia Suzuki Fun
16 Gabriel Estape 0 Gualeguay VW Senda

Procar 1100

Pos        N°           Piloto    total                      Localidad

1             3             Gabriel Alfaro                   39           Basavilbaso

2             2             Diego Cabandié                35           C. del Uruguay

3             68           Alejandro Cisneros         26           La Clarita

4             51           Martín Solari                      18           Villaguay

5             7             Fabián Conte                     13           C. del Uruguay

4             Marcos Acosta                  13           C. del Uruguay

7             40           Octavio Mardon               11           C. del Uruguay

8             57           Nicolás Galvarini              6             C. del Uruguay

9             6             Carlos Barreto                   5             C. del Uruguay

10           44           Jorge Boujón                     4             C. del Uruguay

11           15           Adrián Mario                     3             C. del Uruguay

12           1             Cristian Conte                   1             C. del Uruguay

22           Juan Carlos Alfaro           1             Basavilbaso

14           32           Guido Simián                     0             C. del Uruguay

31           Luciano Demarlenge      0             San José

8             Daniel Fleitas                     0             C. del Uruguay

12           Jorge Lambert                   0             C. del Uruguay

37           José Barreto                      0             C. del Uruguay

34           Nicolás Zabala                   0             Villa Elisa

41           Mario Mardon                  0             C. del Uruguay

Copa seniors

Pos        N°           Piloto    Localidad

1             7             Fabián Conte                     41           C. del Uruguay

2             6             Carlos Barreto                   31           C. del Uruguay

3             44           Jorge Boujón                     29           C. del Uruguay

4             22           Juan Carlos Alfaro           20           Basavilbaso

5             41           Mario Mardon                  16           C. del Uruguay

6             12           Jorge Lambert                   7             C. del Uruguay

7             37           José Barreto                      0             C. del Uruguay

La fecha de inicio del Torneo Federal A fue fijada para el domingo 11 de abril. Será el comienzo de un campeonato largo –se extenderá hasta diciembre– que contará con la participación de 31 equipos, divididos en la primera fase en dos zonas –Norte y Sur– de 16 y 15 equipos.

Teniendo en cuenta que la fecha tentativa de arranque era el 28 de marzo, la mayoría de los clubes se encuentran por estos días en plena etapa de amistosos buscando la puesta a punto desde lo futbolístico. Entre ellos, los tres elencos entrerrianos: Defensores de Pronunciamiento, Juventud Unida de Gualeguaychú y Gimnasia y Esgrima de Concepción del Uruguay, quienes se vieron o verán las caras en estas semanas.

El primero, que representa a la Liga de Colón, encara un nuevo proceso bajo las órdenes de Sergio Chitero, quien ocupa desde hace un mes y medio el lugar que dejó vacante Hernán Orcellet, tras un largo ciclo de ocho años. El “Checo” tomó las riendas del plantel y enseguida se topó con River Plate, en un histórico partido por la Copa Argentina que terminó con goleada por 4-0 del “Millonario” en Banfield.

Tras unos días de descanso, el plantel “Azulgrana” volvió a los entrenamientos y empezaron a darse algunas variantes, entre bajas e incorporaciones. En este último rubro, hubo más novedades, porque después de los anuncios iniciales, se sumaron tres futbolistas de la zona para reforzar la parte ofensiva: Kevin Meyer (volvió de su paso por San Martín de Mendoza), Enzo Da Silva (proveniente de Gimnasia) y Francisco Leonetti (Atlético Uruguay).

El “Toro” Leonetti estaba haciendo la pretemporada con el “Decano”, elenco con el que compitió en el Torneo Regional Amateur a comienzos de 2020 y hasta la suspensión de la actividad por la pandemia. Por decisión dirigencial, la entidad uruguayense no intervino en la reanudación del torneo y se abocó en seguir con las obras en sus predios.

Atendiendo la falta de variantes en el centro del ataque tras la salida de Tomás D’Ángelo a Douglas Haig, “Checo” Chitero le dio una oportunidad a Leonetti de probarse junto al plantel y enseguida le dio el visto bueno. “Estoy muy contento por la oportunidad, no me la esperaba. Fue todo muy rápido. Es un salto de categoría, volver a jugar el Federal A”, contó el “Toro” en diálogo con DEPORTES 12, programa de RADIO 12 (89.1) de El Entre Ríos.

El exdelantero de Gimnasia, que compitió en la Liga de Colón para Achirense y Campito, añadió: “Mi último partido oficial fue hace un año y estoy en la etapa de ponerme bien desde lo físico y lo futbolístico. Al equipo le puedo aportar, además de lo que cualquier delantero, mucho sacrificio, presión a los defensores y ayuda en defensa en las pelotas paradas. Me gusta jugar entre los centrales, ser molesto”.

Sobre la entidad “Azulgrana”, en la que tendrá su primera oportunidad, Leonetti señaló: “Es un club ordenado, que siempre está encarando obras nuevas y tiene una linda visión a futuro en lo institucional y deportivo. Siempre seguí la campaña, tengo amigos en el plantel”.

Por último, quien ya marcó un gol en un amistoso ante Sauce la semana pasada, opinó también del formato del campeonato: “Va a ser importantísimo desde lo laboral competir durante casi todo el año. En lo futbolístico sabemos que va a ser una temporada muy dura y hay que estar preparados”.

Radio 12 – El Entre Ríos

En las últimas horas, la organización dio a conocer cómo se correrá la fecha del Rally Entrerriano en Estancia Grande. Se espera la presencia de los equipos en los próximos días y la competencia tendrá lugar entre sábado y domingo en sus diferentes etapas.

La localidad de Estancia Grande se prepara para recibir una edición especial del Rally Entrerriano. La ciudad del departamento Concordia será sede de la fecha inaugural del campeonato de la provincia y por eso es que buscará dejar todo listo para comenzar a recibir a los pilotos.

La actividad oficial comenzará el jueves 18, ya que desde las 20 se cerrarán las inscripciones para participar de la competencia. El viernes, entre las 16 y las 21 se llevará a cabo la verificación administrativa en la estación de servicios ubicada en la Autovía 14 en el acceso a la ciudad. Este trámite también puede hacerse el sábado, entre las 8 y las 9.

Ese viernes por la tarde, entre las 18 y las 19, se desarrollarán las pruebas libres en un tramo del recorrido que aún debe determinarse. Para finalizar, lo último será la conferencia de prensa que comenzará a las 20.

Entre las 8 y las 13 del sábado se llevará adelante el reconocimiento de los tramos y de 8 a 12.30 se avanzará en el parque de servicios con la verificación técnica. Y aquí finaliza la previa a la competencia.

El rally comenzará a las 14.58 y se extenderá hasta las 17.21 cubriendo el tramo de Calabacilla-Ruta 14, la primera etapa de la competencia que tendrá dos pruebas sobre el tramo.

El domingo tendrá lugar la segunda etapa con dos tramos diferentes que se alternarán entre sí. Se iniciará cubriendo el recorrido Estancia Grande – Camino 5 de Octubre (10,93km) a las 8.43, 11.04 y 13.25 y se alternará con otro entre Escuela 23 y Estancia Grande (9,53km) que se desarrollará a las 9.01, 11.22 y 13.43.

De esta fecha participará la reconocida piloto concordiense Nadia Cutro, que estará entre el importante número de equipos que se presentará en la carrera que será la primera de ocho competencias del calendario 2021 del Rally Entrerriano.

Diario El Argentino

La ACTC oficializó que la jornada del 18 de abril por el campeonato de TC se disputará en el trazado entrerriano. La última vez que la categoría corrió en el circuito uruguayense fue hace dos años.

La ACTC oficializó en su web oficial, más precisamente en la sección calendario, que la 4ª fecha del campeonato 2021 de Turismo Carretera y TC Pista se disputará en el Autódromo de Concepción del Uruguay, los días 17 y 18 de abril.

El panorama era optimista tras la reunión mantenida por Hugo Mazzacane con el intendente de la ciudad entrerriana, Martín Oliva, y Juan Carlos Lucio Godoy, presidente de Río Uruguay Seguros, pero su definición estaba supeditada a la conclusión antes de fin de mes de las obras para la eliminación de las ondulaciones en la pista en la zona de la curva 1.

De esta manera, Entre Ríos se convierte en la tercera provincia en recibir a la categoría desde que comenzó la pandemia de COVID-19, señala Campeones. Las dos primeras fueron Buenos Aires y San Juan.

El Consejo Federal propondría en la reunión de mañana comenzar el segundo fin de semana de Abril y definir los ascensos mediante una final y un reducido.

Este martes desde las 19hs se llevará a cabo de manera virtual un nuevo cónclave entre los representantes de las instituciones del Federal A (estarán presentes los 4 ascendidos del Regional dando un total de 31 clubes) y los miembros del Consejo Federal para diagramar y definir todo lo concerniente a la temporada 2021.

Hace 18 días atrás y más allá de diversos debates, se había llegado a la conclusión de comenzar el torneo el 28 de Marzo, pero habría cambios. Según pudo averiguar ASCENSO DEL INTERIOR, es una posibilidad muy concreta que sufra modificaciónes o por lo menos se ponga a consideración de los 31 presidentes. La nueva fecha oscilaría entre el 4 y el 11 de Abril siendo éste último el que corre con mayores posibilidades. Los motivos obedecerían al pedido de los clubes que lograron sumarse recientemente a la divisional para tener mayor tiempo de preparación acompañados también por otras instituciones que todavía se encuentran en proceso de rearmado de plantel y preparación fisíca.

A pesar de la intención manifestada por algunos representantes de ampliar la cantidad de zonas, todo hace parecer que en el formato se repetiría la división en dos: norte y sur. Una de ellas tendrá 15 clubes y la otra 16. El diagrama de cada una sería dado a conocer junto con el fixture más adelante. ¿Cómo se jugaría la fase de grupos? ida y vuelta asegurándole así 7 meses de competencia como mínimo a todos los equipos (28 o 30 fechas en c/zona). El torneo, contando las etapas definitorias, se extendería hasta el primer fin de semana de Diciembre.

La parte final se jugaría prácticamente igual al último torneo: para el primer ascenso se establecería una final entre los ganadores de las zonas y el segundo ascenso se resolvería en encuentros «mano a mano». ¿Cuantos clasificarían para el reducido? El borrador habla de «la mayor cantidad de clubes posibles» por lo que no sería extraño que formen parte de éste del 2do al 8vo de cada zona más el perdedor de la primer final. De cumplirse esto, el 50% de la divisional tendría chances de subir de categoría. Quienes se ubiquen del 8vo lugar hacia abajo ya no competirían más hasta la temporada siguiente.

El mercado de pases es otro punto importante. La ventana del TMS (transferencias) se abriría para la divisional desde 26 de Junio y por 7 o 10 días por lo que los clubes podrán incorporar hasta dos jugadores a mitad del campeonato. Aquí un dato importante: si bien ya quedó definido que el torneo no detendrá su marcha durante la Copa América, en la reunión de mañana se les consultará a los clubes sobre si «parar» esos 7 o 10 días que dure el tiempo para sumar jugadores o bien continuar de todas formas.

San Martin de Formosa y su deserción también será tema en agenda. La institución formoseña solicitó que se le mantenga la plaza para la temporada 2022 luego de no poder participar de ésta competencia debido a las restricciones sanitarias impuestas en su provincia. Si bien desde el Consejo Federal tienen una postura más «contemplativa», habrá que seguir de cerca la opinión de los demás clubes ya que podrían aparecer voces que pidan que se aplique el reglamento a «rajatabla» y se lo sancione.

Viajes, hospedajes, costos, ingresos de TV y varios items saldrán por decantación al igual que en cada cónclave. Semanas más, semanas menos, el Federal A ingresa en su cuenta regresiva.

Ascenso del Interior

La primera fecha de categorías provinciales: Competición Especial 850 y SP1000 NG.

El Autódromo de Concepción del Uruguay Volvió a nuclear tras ya casi un año de parate, a pilotos de toda la provincia para iniciar el calendario de la Federación Automovilística Entrerriana.

Por parte de Competición Especial 850 se puede decir que fué excelente el parque de máquinas reunido destacando sobre todo la labor de los pilotos y equipos para llegar en fecha y dar el presente desde temprano.

Procar 1100: definición sobre la linea, y van…..
Otra acalorada jornada para los de la clase menor, una carrera sprint con inversión de grilla dejó a Diego Cabandié como ganador. En la final se dividió el pelotón entre los tres de adelante y el resto. La pelea por el podio nos regaló maniobras sin ninguna clase de toque durante toda la carrera, que dejarían al basavilbasense Gabriel Alfaro como vencedor y al sub campeón Cabandié segundo en una definición de hipódromo, cabeza a cabeza. El ingeniero de La Clarita Alejandro Cisneros tercero. en el complicado y accidentado pelotón del medio prevaleció Martín Solari que arribó cuarto.
La copa seniors dejó al defensor del título, Fabián Conte en lo más alto del podio.

Clase C: «El Uno es mío»
No dejó lugar a duda. Fué contundente la labor de Franco Bonasegla para llevarse la final e imponerse por sobre el resto subsanando los problemas del pasado para sostener el ritmo. El único que esbozó un intento de ataque fué el paranaense Daniel Salvetti sin demasiado éxito; se ubicó en un cómodo segundo puesto.
La pelea se dió por el tercer lugar del podio que se sorteó entre varios protagonistas y tras sucesivas vueltas Esteban Benitez fué el que mejor soportó el desgaste, prevaleciendo sobre Matías Baccón.

Resultados:
Procar 1100Final
1    GABRIEL ALFARO
2    DIEGO CABANDIE
3    ALEJANDRO CISNEROS
4    MARTIN SOLARI
5    OCTAVIO MARDON
6    FABIAN CONTE
7     MARCOS ACOSTA
8    CARLOS BARRETO
9    JORGE BOUJON
10  JUAN CARLOS ALFARO
11   NICOLAS ZABALA
12   ADRIAN MARIO
13   MARIO MARDON
14   JORGE LAMBERT     Ab
15   JOSE BARRETO       Ab
16   NICOLAS GALVARINI  Ab
17   DANIEL FLEITAS      Ab
18   CRISTIAN CONTE   Ab
19   GUIDO SIMIAN        Ab
20   LUCIANO DEMARLENGE   Ab

Clase C 1    FRANCO BONASEGLA
2    DANIEL SALVETTI
3    ESTEBAN BENITEZ
4    MATIAS BACCON
5    GASTON DUBOIS
6    AMILCAR SIGOT
7    JUAN GARCIA
8    MARTIN BENEDETTI
9    ALCIDES FRANCIA
10  NICOLAS STUR
11  RICARDO GARNIER  1v
12  MAXIMO FRARE     2v
13  DAVID LOUND
14  GABRIEL ESTAPE   AB