Este domingo se jugó el partido Copa Entre Ríos que organiza la Federación Entrerriana de Fútbol (FEF), entre Gimnasia y Esgrima de Concepción del Uruguay (7) y Sarmiento de Victoria (1), pero lo llamativo fue la formación inicial del Lobo, que apareció reclamando la libertad de su defensor Juan Manuel Gómez, actualmente preso y procesado por una tentativa de homicidio.

A su ingreso al estadio Simón de Plazaola, donde hizo de local, el plantel posó para la foto con un gran cartel exigiendo justicia y libertad por el defensor al cual días atrás le dictaron la prisión preventiva por atacar y golpear brutalmente a Juan Cruz Guardia Alias Cacu (24), quien paradójicamente es delantero del clásico rival Atlético Uruguay.

El hecho, para recordar, el incidente en el cual Guardia fue herido de gravedad en la cabeza, ocurrió en horas de la mañana del primero de enero 2022 en la esquina de Dra. Ratto y Alem, del Barrio La Concepción, cuando ambos jóvenes, que integran dos grupos con serias rivalidades, se encontraron y agredieron.

Según el relato de la fiscal del caso, doctora María José Labalta, el imputado atacó a Guardia golpeándolo con una cuchilla tipo carnicero en la cabeza, lo que le causó que la víctima cayere hacia atrás y sin reflejo alguno producto del golpe, impactara con su cabeza contra la calzada.

Este golpe le causó traumatismo craneoencefálico grave, fractura del temporal derecho y hemorragia cerebral con céfalo hematoma y herida contuso cortante en el cuero cabelludo, encontrándose internado en la UTI, hemodinámicamente inestable respiración mecánica asistida y sedación inducida y riesgo de vida, por lo que Juan Manuel Gómez está imputado de “Homicidio simple en grado de tentativa” y si bien Guardia ya fue dado de alta del nosocomio, quedó con serias complicaciones de salud.

Desde esa audiencia, la Justicia dispuso la prisión preventiva del defensor de Gimnasia y Esgrima, por 60 días, permaneciendo alojado en la Alcaidía de la Comisaría Primera, pero tras los primeros 30 días, deberá ser remitido a una unidad carcelaria.

Lo llamativo del caso, es que el plantel del Lobo, salga a la cancha con un reclamo de semejantes características, cuestionando de esta manera el accionar de la Justicia en el tratamiento de este grave hecho de sangre, más allá de que Gómez es inocente hasta que en juicio oral sea condenado sin la menor duda por el caso.

Crédito: 03442

La Máxima comenzará el 13 de febrero en Viedma y continuará el 6 de marzo en Neuquén, mientras que aparece la posibilidad de que el primer autódromo de Entre Ríos tenga la presencia del TC en el mes de marzo.

Lentamente, el calendario 2022 va tomando forma. La ACTC está cerca de concretar su anhelo de que la 3ª fecha de los campeonatos de Turismo Carretera y TC Pista se realice en Concepción del Uruguay. Por estas horas se ultiman detalles del acuerdo económico necesario para que el autódromo entrerriano reciba al TC el 26 y 27 de marzo.

«Estamos muy cerca», le dijo Julián Forclaz, presidente de la entidad civil que gestiona el Autódromo de Concepción del Uruguay, a SoloTC. De concretarse, será la 9ª visita de la «máxima» al circuito uruguayense. Desde la 1ª, ocurrida en 2014, el TC siempre disputó al menos 1 carrera por año, salvo en 2020, debido a la pandemia.

Tras el ofrecimiento por parte de la ACTC de la 3ª fecha de 2022, las autoridades del autódromo empezaron a trabajar junto a Río Uruguay Seguros (de fuerte vínculo con la entidad) y el Municipio local. El acuerdo incluiría el regreso del TC Mouras (no así del TC Pick Up), que no corre en Concepción del Uruguay desde el 9 de febrero de 2020.

La última carrera de Turismo Carretera, en tanto, se llevó a cabo el 18 de abril de 2021, por la 4ª fecha del torneo. En aquella carrera que tuvo a Jonatan Castellano (Dodge) como ganador, el autódromo presentó la reparación de las ondulaciones en la curva 1 que había pedido la ACTC.

Concepción, Entre Ríos y el calendario 2022

La ACTC difundió las 15 fechas del calendario 2022, pero solo 4 tienen escenario definido. La apertura será en Viedma (16 de febrero) y la 2ª en Centenario (6 de marzo). Las otras 2 son la 4ª en Toay (17 de abril, carrera despedida de Guillermo Ortelli) y el Premio Coronación en El Villicum (11 de diciembre).

De concretarse el acuerdo económico, Concepción del Uruguay se convertiría en la 1ª plaza de Entre Ríos confirmada para 2022. Es que Paraná y Concordia todavía no tienen fecha asignada. Ambos escenarios estuvieron en el calendario el año pasado: la capital provincial, el 9 de mayo (5ª fecha) y la capital nacional de la citricultura, el 11 de julio.

La idea de la ACTC es mantener la mayoría de los 12 circuitos visitados en 2021 y agregar un par. «Para el 2022, los únicos autódromos que se suman son Neuquén y Termas de Río Hondo. En este último está acordado realizar una fecha en el mes de mayo», le dijo Fernando Miori, gerente general de la ACTC, a SoloTC.

Calendario TC 2022

• 1ª ? 13 de febrero ? Viedma
• 2ª ? 6 de marzo ? Centenario
• 3ª ? 27 de marzo ? ¿Concepción del Uruguay?
• 4ª ? 17 de abril ? Toay
• 5ª ? 8 de mayo ? A definir
• 6ª ? 29 de mayo ? A definir
• 7ª ? 26 de junio ? A definir
• 8ª ? 17 de julio ? A definir
• 9ª ? 7 de agosto ? A definir
• 10ª ? 28 de agosto ? Rafaela
• 11ª ? 18 de septiembre ? A definir
• 12ª ? 9 de octubre ? A definir
• 13ª ? 30 de octubre ? A definir
• 14ª ? 20 de noviembre ? A definir
• 15ª ? 11 de diciembre ? San Juan

Solo TC

La clase menor tuvo un año donde el numero de autos no fue su fuerte, pero aporto lucha y nivel conductivo al espectáculo del Rally Entrerriano Rio Uruguay Seguros; sus máximos exponentes durante el año fueron el cordobés Santiago Braida y el colonense Ismael Casse, siendo el de Colon quien arrancaba el año ganando en Estancia Grande y teniendo luego una gran evolución conductiva, que se fue palpando tanto en los tiempos como al costado del camino; Santiago Braida llego desde Córdoba a probar nuestro certamen en María Grande y luego de ganar decidido quedarse hasta fin de año y gano todas las siguientes, aunque esto no amedrentó a Casse que llego al Gran Premio con posibilidades matemáticas de coronarse, algo que quedaría truncado en la PE1 cuando un problema eléctrico los dejaba detenidos y Sub Campeones.

“Estoy muy contento con este Campeonato, fuimos a María Grande como una carrera mas para ir a correr y la verdad nos encontramos con un grupo de gente, tanto en el equipo como con todos los que están en la categoría que nos trataron muy bien y eso nos entusiasmo para seguir yendo, Pilotos, Navegantes, la gente de la organización, de la prensa, todos desde el primer momento estuvieron a disposición y eso no se ve en todos lados; ya estamos pensando que vamos a hacer el año que viene, las distancias por ahí son lo mas complicado, veremos si no podemos arreglar con Juan mi Navegante para seguir yendo en 2022; quiero desearles a todos un muy feliz Año y agradecerles por dejarme ser parte del Rally Entrerriano”

Navegantes

En el caso de la N9 Light las cosas entre los Navegantes no difirieron de lo que paso entre los Pilotos ya que tanto Juan Badra que se corono Campeón junto a Santiago Braida como Claudio Riquelme, Sub Campeón junto a Ismael Casse estuvieron cada fecha sentados en la butaca derecha.

“El martes antes de María Grande decidimos ir a correr esa fecha y nada más, pregunte en el grupo de Navegantes por alguien que nos atienda el auto y así dimos con Diego Cergneux y creo que ese fue otro factor para que en la madrugada mientras volvíamos a Córdoba de esa primer carrera que ganamos, decidiéramos seguir corriendo el Campeonato, terminamos invictos así que mas que contento; nos encanto el Campeonato Entrerriano, impecable la organización y en especial lo humano, la camaradería tanto con todos los Pilotos y Navegantes como con toda la gente que esta en la categoría; tengo solo agradecimientos para Diego y toda su Familia tanto por el trabajo en el auto, como por como son como personas; no es fácil correr en Entre Ríos y menos ir fuerte, yo tenia miedo de que fueran carreras muy monótonas y nos encontramos con carreras muy lindas, con caminos muy técnicos, a nosotros nos costó agarrar ritmo; la verdad que repito me encanto el Rally Entrerriano, el año que viene sigo con Santiago, ya estamos trabajando en el proyecto del Fiesta y no se si iremos a Entre Ríos u otro Campeonato pero, si no es Entre Ríos, bucare también algún Piloto para poder correr allá las que pueda; quiero mandar un saludo a todos los que forman parte del Rally Entrerriano y desearles un Feliz Año y nos vemos en 2022!!

El equipo de San Justo goleó a Defensores del Oeste en la «12 de Octubre» y se adjudicó el Torneo Único 2021 Ramón Zapata Copa «Don Pedro Distribuciones».

La Liga Regional Basavilbaso tiene un nuevo monarca. En la calurosa tarde de este domingo Defensores del Oeste recibió en la “12 de Octubre” a Unión y Recreo.

El equipo de San Justo venía a Basavilbaso con la ventaja de haber logrado una victoria de 2-0 como local, pero no se durmió en los laureles y desde el comienzo del juego asumió el protagonismo.

El juego entre los dos mejores de la temporada fue para la visita que venció de manera categórica, 5-1 a Defensores del Oeste (Goles: Luciano Latour -2-, Sebastián Maidana, Hugo Ruiz Díaz y Vladímir Romero para UyR. Nahuel Barac para DDO) y se adjudicó el Torneo 2021 Ramón Zapata Copa «Don Pedro Distribuciones».

Salud Campeón!!!

FM Riel

El Top Race le bajó el telón a su temporada 2021, donde Diego Azar, quien se consagró campeón el sábado, celebró con una victoria en la final del domingo. El uruguayense De Brabandere y Guerra lo escoltaron.

La espuma, la sirena y todo el equipo Toyota Gazoo Racing coparon nuevamente el podio del autódromo de Concepción del Uruguay, en el cierre de la temporada de Top Race, ante el triunfo de Diego Azar, con el Toyota Camry.

En los primeros metros, Marcelo Ciarrocchi perdió el control del Mondeo y se despistó, retrasándose en el pelotón (luego sufriría un toque y quedaría último), por lo que Ian Reutamann y Fabricio Persia aprovecharon para superar a Azar, quien desaceleró ante el inconveniente del cordobés.

Stefano Di Palma, Agustín De Branbandere y Lucas Guerra componían el segundo grupo en pista, aunque el arrecifeño, con el paso de las vueltas, se fue acercando a los tres primeros. Cuando restaban 20 minutos en el reloj, Persia perdió el control del Chevrolet y cayó al quinto puesto, por lo que los Toyota se ubicaron al frente y Di Palma completaba el trío.

Sin embargo, a buen ritmo, De Brabandere alcanzó a Fefo y lo superó cuando restaban diez minutos en el cronómetro.

Cuando faltaban un par de vueltas para el final, el neumático derecho del Camry de Reutemann explotó, por lo que el flamante campeón quedó al frente y el entrerriano estaba pegado a la cola pero no pudo atacar al dueño del 1. Guerra completó el podio.

Con triunfo en la Clasificación General y de la clase A6 para Guillermo Pitón y Juan Capurro termino hoy el Gran Premio Coronación del Rally Entrerriano Rio Uruguay Seguros, ultima fecha del Campeonato 2021.

Nuevamente el público se volcó a los caminos a ver el paso de los autos en una jornada con un clima cambiante y por momentos en algunos sectores se produjeron precipitaciones que no afectaron la realización de los tres tramos previstos para hoy.

La Clase A6.

Guillermo Pitón y Juan Capurro fueron quienes se quedaron con el Gran Premio, quedando en segundo lugar Víctor Romagnoli y Luciano Chame y terceros Michael y Gerardo Korell, la Power Stage también fue para los Gualeyos.

La Clase N7.

Con varios golpes de escena al final Leonardo Nattero y Verónica Wetzel fueron quienes se llevaron el primer puesto en la clase, seguidos de Gastón Ramat y Marcos Viollaz y terceros fueron Alan Nattero y Nahuel Perez; la Power Stage quedo en manos de Néstor Ramírez y Agustín Coniberti.

La Clase N7 Light.

En la N7 Light Maximiliano Pérez y Néstor Baccon pudieron mantener la punta y festejar al final dejando en segundo lugar a Andrés y Santiago Diaz y terceros a Ángel González y Pablo Kern, en esta clase la Power Stage fue también para Pérez-Baccon.

La Clase N9.

Siendo la divisional que mas autos puso en carrera este fin de semana el triunfo quedo en manos de Joaquín Terraza y Agustín Kablan, seguidos de Tomas Terraza-Joaquín Tofay y terceros fueron Julio Erpen y Juan Arrechea; en la Power Stage el mejor tiempo lo marcaron Terraza-Tofay.

La Clase N9 Light.

En la clase menor Santiago Braida y Juan Badra cerraron su año invictos, seguidos de Alberto Cruassar y Gabriel Palma y terceros fueron Jonatan y Joaquín mercado, que marcaron el mejor registro en la Power Stage.

Campeonatos.

Como se informó en el Podio Final, en los próximos días se dará información sobre la entrega de los premios a los Pilotos y Navegantes Campeones y Sub Campeones de cada una de las categorías.

De esta manera el Rally Entrerriano Rio Uruguay Seguros llega al final de su temporada 2021 que conto con 7 fechas recorriendo las localidades de Estancia Grande, María Grande, Villaguay y Villa Clara, Gualeguay, Santa Elena, Villa Libertador San Martin y Diamante, terminando con el Gran Premio Coronación en Concepción del Uruguay,  y valorando el compromiso de cada una de la autoridades y personas involucradas en cada fecha, queremos agradecer por el trabajo realizado y desear a todos unas felices fiestas y que el 2022 nos vuelva a encontrar en los caminos.

Con gran cantidad de público en los caminos, se disputo hoy la Primera Etapa del Gran Premio Coronación del Rally Entrerriano Río Uruguay Seguros, sobre los caminos del departamento Uruguay.

La afición uruguayense por el Rally se vio reflejada ayer en la Largada Promocional en la Plaza Ramírez, donde una multitud vio el paso de los 95 Binomios que pasaron por la Rampa del Rally de Entre Ríos, carrera que el Rally Entrerriano comparte con el Rally Argentino y de ese total, 58 máquinas pertenecían al Rally Provincial que hoy dio un verdadero espectáculo en los caminos.

La Clase A6.

Con 15 maquinas la clase mayor tiene por definir campeón al igual que las demás y la dureza de los caminos no provoco ninguna especulación por parte de los aspirantes, hasta el momento la punta de la carrera esta en manos de Nelson Bonnin y Javier Benítez que también ganan la General, segundos están Guillermo Pitón y Juan Capurro y terceros Víctor Romagnoli y Luciano Chame.

La Clase N7.

Como en las demás clases la rotura de gomas fue una constante en la N7, que puso 11 autos en carrera, de ellos quienes mejor se las arreglaron para sortear los 6 tramos de hoy fueron los hermanos Jorge y Felipe Giebert que son punteros, seguidos de Néstor Ramírez y Agustín Coniberti y terceros están Román Marinelli y Guido Simian.

La N7 Light.

Maximiliano Pérez es el líder hasta el momento junto a Néstor Baccon, segundos están Andrés y Santiago Diaz y terceros Ángel González y Pablo Kern, en una clase N7 Light que presento 8 autos hoy en el primer control horario.

La Clase N9.

18 fueron las Tripulaciones que largaron hoy en la clase y al finalizar el día los mas rápidos fueron Joaquín Terraza y Agustín Kablan, seguidos de Tomas Terraza-Joaquín Tofay y Julio Erpen y Juan Arrechea son los terceros.

La N9 Light.

Santiago Braida y Juan Badra son los lideres de la clase menor sobre Alberto Cruassar y Gabriel Palma, en tanto que terceros hasta el momento están Jonatan y Joaquín Mercado, de un grupo de 5 maquinas que presento la clase.

La N3I.

Desde coronel Pringles vinieron Juan Chimondeguy y Cristian García con un Honda Civic de la Clase y pudieron sortear la Primer Etapa.

Mañana la Segunda Etapa del Gran Premio Coronación prevee tres Pruebas Especiales, arrancando por San Justo que con 16,61km se corre en dos oportunidades, a las 8:58hs y a las 12:09hs, siendo esta segunda pasada la que otorgue los puntos como Power Stage, la otra Prueba del día será 5° Ensanche-Autódromo de 23,47km que se corre a las 9:46hs. para cerrar la temporada 2021 del Rally Entrerriano Rio Uruguay Seguros con la entrega de premios y la Coronación de los Campeones de cada clase.

El paranaense Bautista Itria y el uruguayense Agustín Ratto integraron el K4 500 metros que logró el primer puesto en Cali.

El paranaense Bautista Itria y el uruguayense Agustín Ratto conquistaron este viernes la medalla dorada en el K4 500 metros masculino de los Juegos Panamericano Junior (sub 23) que se disputan en Cali, Colombia. El palista del Club Náutico Paraná y su par del Club Regatas Uruguay conformaron el cuarteto junto a Valentín Rossi y Gonzalo Lo Moro, para darle a la delegación argentina la primera presea de oro.

En la Final A, Itria, Ratto y compañía marcaron 1m25s72 para imponerse en la prueba desarrollada este viernes en el Lago Calima. Relegaron en la definición a los elencos de México (01:26.60) y Chile (01:27.91).

No fue la única medalla dorada de la jornada, ya que luego llegaron las que se colgaron Valentín Rossi, en K1 1000 metros (3m41s89), y Candelaria Sequeira, Rebecca D’Estefano, Constanza Gasparoni y Paulina Contini en K4 500 metros (1m45s04).

Sequeira y D’Estefano también se adjudicaron la plateada en K2 500 metros (1m51s55, a tan solo 0s15 de la dorada). En tanto que Sequeira obtuvo el bronce al finalizar tercera en K1 500 metros (2m02s21, a 1s80 de la plateada). Por su parte, Benjamín Cardozo fue sexto en la Final A de K1 1000 metros (4m44s62).

Este sábado será el turno de la gualeguaychuense Martina Vela, quien se presentará en la última jornada del Canotaje en Lago Calima en la final de C1 200 metros. Por su parte, Constanza Gasparoni hará lo propio en K1 200m. Entre los varones, Valentín Rossi y el uruguayense Pedro Ratto disputarán la Final A de K2 1000m, mientras que Gonzalo Lo Moro se presentará en K2 200m, iniciando su camino en la serie 1 de la clasificación.