Desde las 8 de la mañana de este lunes los transportistas de Concordia comenzaron a concentrarse a la vera de la Ruta Nacional 14, más precisamente en el KM 250.
Al respecto, uno de los manifestantes perteneciente al Centro Empresarial Automotor de Concordia, Rafael Peralta, contó que “lo que está pasando es de público conocimiento y por el momento nos vamos a quedar a la vera de la ruta, esperando que alguien nos atienda”, haciendo alusión a funcionarios públicos y señalando que “esto es un problema a nivel nacional”.
En cuanto a la modalidad de la protesta, el transportista manifestó que “hoy (lunes) a los camiones de carga los vamos a invitar a que colaboren con nosotros y a los vehículos particulares, por el momento, podrán pasar”. «Está previsto una concentración de 200 o 300 camiones en el transcurso del día ya que algunos se fueron de viaje y van a estar volviendo esta noche”.A la vez, indicó que la medida de fuerza se repite en varios puntos de Entre Ríos como Chajarí, Villaguay y Paraná “por el tiempo que haga falta, hasta que den marcha atrás con esta ley”, sugirió Peralta.
Sobre la posibilidad de que haya transportistas que no estén de acuerdo con la protesta, el entrevistado reconoció que “dentro de la comisión misma -del Centro Empresarial Automotor de Concordia- tengo gente que no está de acuerdo, pero no tengo otra alternativa y hemos agotado todos los medios de diálogo”.Peralta señaló que antes de tomar esta determinación avisaron Gendarmería, CNRT, CATAC (Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas), está avisado el secretario de transporte de la provincia, están todos avisados, pero cómo tenemos que hacer para sentarnos a consensuar esto”, pero no han tenido respuestas. El camionero advirtió que “a medida que sigan haciendo oídos sordos vamos a ir endureciendo la medida”.
Sobre el reclamo, el transportista expresó que “lo único que estamos pidiendo es que nos dejen de robar. Esto es un robo lo que están haciendo, la secretaría de transporte, el Ministerio de Transporte, en complicidad del Estado Nacional”, aclarando que “es una medida innecesaria” la implementación de la homologación de las carrocerías ya que “nosotros ya tenemos una revisión técnica para que el camión pueda circular”.
Por otro lado, el entrevistado explicó que “no estamos en contra que se homologue una modificación pura en el camión, ya sea un alargue, el agregado de un eje, en eso no tenemos problema, no vemos seriedad en la homologación de una carrocería o de un climatí, entre otros, no entendemos”.Además, señaló que son “tres puntos los que estamos reclamando, que den marcha atrás con las homologaciones, que unifiquen el carnet de conducir, el psicofísico con el municipal y que revean una solución pronta para los camiones chicos que con la ley peso-potencia van a desaparecer un montón.
Por último, Rafael Peralta, reiteró que “no hemos tenido contacto con ningún funcionario, la única referencia fue la del presidente de la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas (CATAC), Ramón Jatip, que supuestamente representa al transporte, salió a decir en algunos medios que esto era una fantasía de un entrerriano”.
Diario Río Uruguay
